新台17線南段一期8月動工全線115年完工 橋頭左營交通省15分

高市府今(19)日召開都市計畫委員會，審議通過新台17線南段工程用地第二期方案。南段一期(德民路至中海路)，預計今年8月動工，南段二期(中海路至左營南門圓環) ，預計明年動工，全線預計在115年底通車。

攸關橋頭、左營交通發展與楠梓產業園區聯外交通順暢的新台17線計畫，高市府今(19)日召開都市計畫委員會，審議通過新台17線南段工程用地第二期方案。南段一期(德民路至中海路)包含廣昌大排整治改善工程，預計今年8月動工，南段二期(中海路至左營南門圓環) ，預計明年動工，全線預計在115年底通車。 　　

因應未來楠梓產業園區台積電進駐及循環材料創新研發專區開發後所衍生交通需求，市府推動闢建新台17線工程，分散翠華路、左楠路交通車流。（圖：高市府提供）

高雄市副市長林欽榮表示，為改善高雄左楠及茄萣、梓官、橋頭等地區聯外交通路網，並因應未來楠梓產業園區台積電進駐及循環材料創新研發專區開發後所衍生交通需求，市府推動闢建新台17線工程，分散翠華路、左楠路交通車流。 　　

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工務局指出，新台17線全段7.1公里，北段工程(典昌路至德民路段)已於去年6月通車。南段一期(德民路至中海路)包含廣昌大排整治改善工程，預計今年8月動工；南段二期(中海路至南門圓環)在劉世芳立法委員及行政院吳澤成政務委員協助之下，市府與國防部達成「土地無償撥用」及「牴觸物代建代拆」等共識，並獲得中央同意核定8.7億元（市府負擔1.58億元），目前辦理規劃設計作業，預計明年動工，以期全線在115年底通車。 　　

交通局表示，新台17線全線開闢通車後，將可縮短橋頭至左營26%車行距離，同時減少30%行車時間，實際換算車行距離縮短2.6公里，節省旅行時間約15分鐘，並將轉移翠華路30%~50%車流，維持翠華路道路服務水準最少D級以上(車流穩定)，可望完整鏈結北高雄楠梓產業園區運輸路網。 　　

林欽榮也說，新台17線歷經近15年，市府與國防部、內政部等各部會充分協調，以保留精神堡壘、大氣海洋局及四海一家等海軍重要文資建物之最高原則進行設計與變更，終獲拍板定案，市府再次感謝軍方與過程中相關單位的努力推動及促成。

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