【桃園】客運園區交通到位 開價攀上3字頭

區內規劃有4座公園，湖景公園景色優美。

延宕多年的航空城計劃在2021年正式啟動，位處計劃中的客運園區，成為率先受惠的區域之一，因拆遷戶搬遷的大量居住需求，帶動區內加速發展，也吸引各大建商目光，在基礎建設陸續完備下，未來發展備受期待。

客運園區位在大園和觀音交界，其實早在20多年前就已著手規劃，整體面積達197.54公頃，預估可容納2.7萬人居住，主要生活圈位在環區東路、環區北路、環區西路、大觀路，區內分為住宅區、產專區、商業區，因鄰近航空城計劃，是不少搬遷戶首選區塊。

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也因位置近機場優勢，加上周邊有大園工業區、觀音工業區和大型物流業者進駐，吸引不少就業人口就近購屋，以目前2～3字頭房價來看，仍相當具優勢，且區內道路規劃整齊，採純住宅規劃，公園綠帶環繞，居住環境頗佳。

公園綠帶環繞 純住宅規劃

客運園區內共規劃4座公園，以及運動中心、棒球場和籃球場，基礎建設已陸續完成，潮音國小、大園國中也搬遷至此，方便學童就讀。生活機能現階段得仰賴大園舊市區，大觀路、中正東路生活機能完備，有星巴克、小北百貨、星巴克等，車程約5～10分鐘可達。交通部分，此區緊鄰國道2號和台61線西濱快速道路，捷運則有機場捷運A15站。

而為了舒緩主要幹道壅塞問題，政府也積極推動此區交通建設，包括由國道2號大園交流道延伸至台61線，共分兩階段施工，前段為「大園交流道至台15線」，往北可通往台北港，往南至觀音工業區，總長1.64公里，已完工通車。

客運園區新案陸續公開，炒熱區域買氣。
國中學區為大園國中，為雙語學校，周邊有不少建案。

交通建設眾多 舒緩壅塞問題

而國2甲後續延伸至台61線的可行性研究報告，也獲環坪初審通過，計畫路線經大園區圳頭里、內海里以及埔心里，銜接國2甲優先段、台15線、台61線，合計大約7.8公里，預估2029年通車。另外還有月桃路拓寬計劃則預計今年底完工，可縮短此區到高鐵桃園站的距離。
而「客運園區至機場聯絡道路」一期工程已完工通車，二期工程也即將完工，未來客運特區可直通機捷A15站，前往航空城特定區不需再繞進大園舊市區。

客運園區指標建商眾多，璟都建設在此陸續推出四大案，最新案「璟都未來城」，規劃19～40坪，總銷約46億元，嚴選多項日本PANASONIC頂級配備，並打造獨棟泳池會館，還請來樂天啦啦隊李多慧代言，每坪開價32~37萬，建商提供首購3年10％無息貸款。

現階段採買仍需到舊市區，車程約10分鐘內。

新案開價3字頭 供給未減

商業區有新案「龍築靜玥」規劃19～41坪1～3房，均價約32萬，主打結構工程零付款。興力旺建設的系列案「園芯學II」，基地鄰近兒三公園，規劃10戶透天，面寬約6米5、地坪約20.9坪，總價1650萬起，訴求戶戶室內雙車位。而在大園國中周邊之後還有幾宗寶佳機構新案將陸續登場。

台灣房屋航空城直營店店長徐國強提到，目前新建案多集中在環區西路，整體環境成熟度較高，現階段新建案每坪成交約在23~25萬，5～10年的大樓每坪約在20萬上下，屋齡較久的還能找到1字頭，但整體多已站上2字頭。

專家意見
台灣房屋航空城直營店店長 徐國強

區內土地價格成交在每坪24～28萬，商業地每坪35~38萬，整體房價在這1年多來都來到2字頭，多數人都以3房產品為主，含車位總價在千萬左右，此區也有透天可選擇，總價在1500~2000萬。市府在此區也規劃有大園體育園區，以及交通建設，未來整體機能會更成熟。

小提醒

重劃區內尚無商家進駐，採買需要到舊市區，大眾運輸也較缺乏，建議要有交通工具較方便。此區位處航道下，會有飛機起降噪音。主要幹道上下班時容易塞車，區內新建案眾多，施工噪音、卡車進出多，需待一段時間開發。

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