高雄帝冠車站將定位 新站2025年完工促後驛房市成交快

高雄帝冠車站興建於西元1941年，已有近80年歷史，本週開始進行挪移回定位動作，預計9月底前遷移至新站前，明年1月完成永久定位，新火車站預計2025年完工。（圖：高市府提供）

高雄鐵路地下化完成後，新火車站工程邁入新階段，已近80年歷史的原帝冠車站，遷移19年後，本週開始進行挪移回定位動作，預計9月底前遷移至新站前明年1月完成永久定位，新火車站預計2025年完工，將成為高雄市區核心商圈，已帶動周圍後驛房市推案去化加溫。

高市府工務局表示，高雄帝冠車站興建於西元1941年，已有近80年歷史，2003年被高雄市政府文化局指定為歷史建築，因其位於鐵路地下化後之高雄新車站施工範圍，鑑於帝冠車站具歷史意義，鐵道局規劃予以保留，於2002年先新建高雄臨時站取代帝冠車站營運功能，並於2002年8月16日展開為期17天的第一次挪移工程，創下全臺最大文物的搬遷紀錄，也為臺灣文化資產保存開啟新的視野。

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今年配合高雄車站各階段里程碑完成，將啟動第2次挪移，班師回「巢」。從本週26日開始向北挪移4.8公尺後，預計在8月21日啟動向西挪移57.86公尺，於9月26日遷移至永久位置，明年1月完成永久定位。

耗資約千億元的高雄市區鐵路地下化工程，第一階段通車順利完成，新增七個通勤車站，第二階段拆除中博高架橋，新車站具有交通、商業、景觀等功能，對市區縫合、交通便捷與商圈再造與社區生活提升。

交通部鐵道局說明，高雄新火車站的工程也概分為一、二階段，其中第一階段工程，包含旅客營運大廳及月台、隧道，已於2018年10月14日通車營運，今年也已完成中博高架橋拆除及站西道路通車等里程碑，後續第二階段車站天棚、商業大樓、旅館大樓、帝冠式車站移回及景觀道路相關工程也接棒施工中，預計2025年完工。

高雄車站以天棚營造涼爽舒適的半戶外空間，天棚上方綠化植栽並設置腳踏車道，提供市民休憩空間。而天棚下方的室內空間，將以鋁板製成的天花裝飾，天花以大小不一的9塊板片組成，搭配8種不同樣態蜂巢單元，形成雲朵意象，並以79支花柱支撐。未來天棚會從兩側環抱簇擁帝冠車站，營造新舊車站融合、歷史記憶傳承的時光門廊。

目前，高雄車站已取得鑽石級等級綠建築候選證書，並取得侯選智慧建築證書。除此之外，為強化高雄車站的運輸與商業機能，高雄車站也將融合設置國道客運轉運站、市區公車站，並且興建10層樓商業大樓，與11層樓的旅館大樓。

未來高雄車站除了是轉乘機能完整的交通中心，在「市民廣場」理念下，定位為全天候開放車站，同時串連車站周邊形象商圈，讓車站不只是車站，更是高雄綠屋頂，也是高雄經濟之心。

市調資料顯示，最近高雄後驛房市買氣增溫，預售市場銷售去化速度加快，除了低利環境與預售屋付款輕鬆影響，刺激首購客、置產族積極進場，呈現銷售加溫現象。三民區與後驛受惠於人口紅利，與新火車站、重劃區開發建設，加上商圈成長，具備交通路網、捷運站區、成熟商圈效應的首購宅，皆利於吸引買方。

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