高雄帝冠車站將定位 新站2025年完工促後驛房市成交快
高雄帝冠車站興建於西元1941年,已有近80年歷史,本週開始進行挪移回定位動作,預計9月底前遷移至新站前,明年1月完成永久定位,新火車站預計2025年完工。(圖:高市府提供)
高雄鐵路地下化完成後,新火車站工程邁入新階段,已近80年歷史的原帝冠車站,遷移19年後,本週開始進行挪移回定位動作,預計9月底前遷移至新站前明年1月完成永久定位,新火車站預計2025年完工,將成為高雄市區核心商圈,已帶動周圍後驛房市推案去化加溫。
高市府工務局表示,高雄帝冠車站興建於西元1941年,已有近80年歷史,2003年被高雄市政府文化局指定為歷史建築,因其位於鐵路地下化後之高雄新車站施工範圍,鑑於帝冠車站具歷史意義,鐵道局規劃予以保留,於2002年先新建高雄臨時站取代帝冠車站營運功能,並於2002年8月16日展開為期17天的第一次挪移工程,創下全臺最大文物的搬遷紀錄,也為臺灣文化資產保存開啟新的視野。
今年配合高雄車站各階段里程碑完成,將啟動第2次挪移,班師回「巢」。從本週26日開始向北挪移4.8公尺後,預計在8月21日啟動向西挪移57.86公尺,於9月26日遷移至永久位置,明年1月完成永久定位。
耗資約千億元的高雄市區鐵路地下化工程,第一階段通車順利完成,新增七個通勤車站,第二階段拆除中博高架橋,新車站具有交通、商業、景觀等功能,對市區縫合、交通便捷與商圈再造與社區生活提升。
交通部鐵道局說明,高雄新火車站的工程也概分為一、二階段,其中第一階段工程,包含旅客營運大廳及月台、隧道,已於2018年10月14日通車營運,今年也已完成中博高架橋拆除及站西道路通車等里程碑,後續第二階段車站天棚、商業大樓、旅館大樓、帝冠式車站移回及景觀道路相關工程也接棒施工中,預計2025年完工。
高雄車站以天棚營造涼爽舒適的半戶外空間,天棚上方綠化植栽並設置腳踏車道,提供市民休憩空間。而天棚下方的室內空間,將以鋁板製成的天花裝飾,天花以大小不一的9塊板片組成,搭配8種不同樣態蜂巢單元,形成雲朵意象,並以79支花柱支撐。未來天棚會從兩側環抱簇擁帝冠車站,營造新舊車站融合、歷史記憶傳承的時光門廊。
目前,高雄車站已取得鑽石級等級綠建築候選證書,並取得侯選智慧建築證書。除此之外,為強化高雄車站的運輸與商業機能,高雄車站也將融合設置國道客運轉運站、市區公車站,並且興建10層樓商業大樓,與11層樓的旅館大樓。
未來高雄車站除了是轉乘機能完整的交通中心,在「市民廣場」理念下,定位為全天候開放車站,同時串連車站周邊形象商圈,讓車站不只是車站,更是高雄綠屋頂,也是高雄經濟之心。
市調資料顯示,最近高雄後驛房市買氣增溫,預售市場銷售去化速度加快,除了低利環境與預售屋付款輕鬆影響,刺激首購客、置產族積極進場,呈現銷售加溫現象。三民區與後驛受惠於人口紅利,與新火車站、重劃區開發建設,加上商圈成長,具備交通路網、捷運站區、成熟商圈效應的首購宅,皆利於吸引買方。
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