1442億高雄捷運黃線綜規案核定 沿線熱門站區房市看俏

行政院長蘇貞昌20日南下高雄視察時宣布，政院已核定「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告書，高捷黃線將與高雄捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條軌道運輸系統，在市區形成格狀路網。捷運黃線預計今年底前動工，目標117年底通車。（圖：高市府提供）

行政院長蘇貞昌20日南下高雄視察，宣布政院已核定「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告書，高捷黃線規劃中運量捷運系統，將與高雄捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條軌道運輸系統，在市區形成格狀路網。捷運黃線預計今年底前動工，目標117年底通車，加上重大建設及TOD導向的聯合開發，預估服務超過120萬人口，沿線熱門站區房市看俏。

捷運黃線行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區(人口共約116萬人，占高雄市總人口約41.8%)，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。（圖：高市府提供）

高雄捷運黃線計畫與高雄捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條軌道運輸系統，在市區形成格狀路網，其路線行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區(人口共約116萬人，占高雄市總人口約41.8%)，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。預估整體軌道旅次約可提升33%，大幅強化公共運輸服務與高雄市綠色運輸使用比率，報請行政院後，蘇揆20日正式宣佈這項好消息。

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高市府指出，高雄捷運都會線(黃線)路線，路線長22.91公里(高架段1.08公里、地下段21.83公里)，可細分為「建工民族路段」與「澄清五甲路段」，共設置23車站(地下22座、高架1座)及1座機廠。計畫總經費1442.37億元，預計117年底通車。

高雄市長陳其邁表示，捷運黃線從鳥松經過長庚醫院及澄清湖球場，未來就醫就學看球均可利用捷運，也為高雄帶來職棒第6隊的落腳。相信未來澄清湖球場場站的開發，會循著紐約大都會球場的模式，帶動鳥松周邊區域發展，緊密串連市區核心區段及亞洲新灣區。

捷運黃線路線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集之重要旅次據點，可提供都會核心區便捷密集大眾運輸服務，提升整體運輸綜效，並提前佈局高雄多項產業園區計畫之公共建設，並將與既有捷運紅橘線、環狀輕軌，構成高雄都會核心區之「雙軸雙環」路網，預估將提升捷運紅橘線運量18至25%。

目前在捷運黃線Y1預定站區附近推案的「豐嶸大發」專案經理黃祥瑋表示，黃線預計在澄清湖風景區的鳥松路段設置3個站區，將形成捷運黃線鳥松生活圈，該生活圈坐擁優美景觀與充裕綠地，並迅速連結東高雄文山特區，具備交通便利與綠地環境優勢，該區優質居家環境與捷運便利交通前景，近2年來陸續吸引上百戶高素質買家持續進駐。

由於高雄捷運黃線將通過鳥松、三民、鳳山、苓雅、前鎮等區，服務人口將達百萬人，黃線沿線有多處站區位居商圈核心區，包括文山特區澄清路商圈、三民區高醫商圈、鳳山衛武營商圈、五甲商圈、苓雅四維商圈與前鎮三多百貨商圈等，大幅提高站區周圍交通便利性，目前市府也積極推動站區TOD聯合開發計劃，有利加速站區周圍土地開發成效，對房市發展大為加分。

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