高捷橘線O13站土地開發重招商 地主分配比調30%可引資近百億

「高雄市大眾捷運系統橘線O13站土地開發案」(大東文創之星)，高市府捷運局今(14)日第2次公告徵求投資人，本次招商條件的重大調整包含地主分配比例調整為30%，並取消權利價值權利金機制，本案預估引進民間投資達97億元，維持原規劃的公共托育、日間照護中心等公益設施。

攸關鳳山城區再發展的「高雄市大眾捷運系統橘線O13站土地開發案」(大東文創之星)，高市府捷運局今(14)日第2次公告徵求投資人，本次招商條件的重大調整包含地主分配比例調整為30%，並取消權利價值權利金機制，回歸房地分配的典型作法，考量近年不動產市場經營環境變化及因應中央政策方向，較能符合市場發展趨勢與需求，可望加速捷運聯合開發推進。

市調顯示，該站區周圍新大樓實登價紛紛站3字頭，部分高樓層景觀宅已成交4字頭。

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高雄市副市長林欽榮指出，去年本案公告期間遭逢烏俄戰爭等大環境因素，包括國際間原物料波動、我國央行數度升息等多種因素影響，整體不動產市場環境的投資氛圍轉趨保守。

本案捷運局衡酌投資環境變遷，務實通盤檢討全案招標條件，同時聽取本府促參委員會專家建言檢討相關法規，已於本月11日公告修正「高雄市政府辦理大眾捷運系統土地開發權益分配須知」，將鑑價基準日由原本「申報開工日」提前為「建造執照領得日」，更能符合市場需求。

本基地座落於橘線大東站1號出口，基地面積1萬1909平方公尺(約3602坪)，並與大東藝術中心、廣達9.37公頃的大東濕地公園為鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、台鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院、多所學校及休閒設施，後續結合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，透過軌道經濟加值，開創東高雄新榮景，區位條件優異，為投資人不可錯過的投資標的。

高市府捷運局長吳義隆表示，本案預估引進民間投資達97億元，除維持原規劃的公共托育、日間照護中心等公益設施，兼顧財務可行前提下，本次地主(市府)分收比例相當幅度調至30%。

此外，尚有5項重大改變，包括衡酌後疫情時代不動產市場環境變化，開放投資人得考量實務及規劃彈性，可採分期開發，至多2期。攸關權益分配的鑑價基準日，聽取業界建言及參考其他縣市做法已修法調整為建照領得日。盱衡不動產開發市場景氣循環，並參考公辦都更案或促參案經驗，本案申請人資格條件設定總負債金額不超過權益4倍。

同時考量當前社會經濟條件及本案量體規模，取消前次招商設定之權利價值權利金，回歸市府依土地貢獻成本比例分配房地的典型作法，除加速公有資產活化利用，創造市府的資產價值，亦減輕投資人初期資金與不動產去化壓力。

另外，考量地方所需及務實評估使用需求，維持大東轉運站機能，候車空間由384平方公尺下調為200平方尺；本基地緊鄰O13地下型式捷運車站，車站連通基地內部的連通形式開放投資人彈性規劃設計，不拘地下或地面層型式。

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