因應台南鐵路地下化 開元陸橋封閉2年 東區永康交通短空長多

今(5)日起施工封閉開元陸橋，未來開元路銜接北門路交通將中斷約2年，市府預期將為周邊替代道路如前鋒路、東豐路、公園北路與小東路等帶來大量改道車潮，將影響東區、永康區交通。（圖：台南市府提供）

為因應鐵路地下化工程，南市府自今(5)日起施工封閉開元陸橋，未來開元路銜接北門路交通將中斷約2年，市府預期將為周邊替代道路如前鋒路、東豐路、公園北路與小東路等帶來大量改道車潮，將影響東區、永康區交通，但完工後市區交通將更順暢，有利商圈整合發展。

南市府交通局長王銘德表示，市長黃偉哲相當關切台南市區鐵路地下化工程帶給市民的交通不便問題，指示交通局應針對陸橋封閉所衍生的交通問題妥為因應，除積極規劃改道路線供市民參考外，也應加強替代道路監控，避免因封閉導致替代道路的壅塞問題，指示交通局、警察局在上下班交通尖峰時刻一出現壅堵狀況，立即啟動各項交通疏導策略，務必將交通衝擊的不便降至最低。

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因應本次開元陸橋封閉後的改道車潮，前鋒路(開元路至東豐路段)已擴充為雙向混合4車道，東豐路平交道已擴充為雙向6車道來紓解改道車流。此外為了快速紓解改道車輛在小東路地下道前後路口大量的左轉需求，並調整小東地下道車道配置，實施雙向快車道禁止右轉措施，以簡化路口車流行向及號誌時相，以提供更多左轉綠燈時間來紓解車流。

推案業者分析，由於過去鐵路阻隔商圈連結，也造成市區通勤時間拉長，隨著鐵路地下化工程持續推動，開元陸橋封閉施工2年的交通衝擊時程，雖然影響市區交通較不便，但以高雄鐵路地下化經驗，完工後沿線熱門站區的房市轉型發展快速，市區交通便捷效應，對房市長期影響更正面。

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