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桃園鐵路地下化 3大站都計變更通過 目標2029年通車
內政部都市計畫委員會審議通過「桃園鐵路地下化桃園、內壢與中壢車站站區都市計畫變更案」，周邊原本屬於鐵路用地的土地，將變為車站專用地。（記者李容萍攝）
內政部都市計畫委員會21日審議通過「桃園鐵路地下化桃園、內壢與中壢車站站區都市計畫變更案」，周邊原本屬於鐵路用地的土地，將變為車站專用地，容積率比照商業區可達380％，開發後可望大幅改善周邊市容。
桃園市都發局表示，為配合鐵路地下化建設計畫，沿線工程用地已於2021年變更為園道用地，此次通過的桃園、內壢與中壢站都市計劃變更案，將讓這三站成為更多元化使用的車站專用區，並由交通部鐵道局、臺鐵局分別改建為具地標性門戶意象的車站及多功能開發大樓。
其中桃園站面積4.5公頃，專區從林森地下道到民族陸橋；中壢站面積約5公頃，從中原陸橋到龍岡地下道，而內壢車站面約約0.8公頃，開發範圍主要在後站的莊敬廣場。
而桃園市政府從今年2月起，也改採都市設計及交通影響評估聯席審查，可加速各站設計開發的行政效率，同時也盤點車站周邊資源及現況，重新定位沿線工業區轉型及園道定位，擴大鐵路地下化效益。
都發局表示，未來將繼續爭取桃園、內壢車站周邊閒置或地度利用的土地檢討變更，展開中壢車站都市更新。捷運工程局則表示，目前鐵路地下化8個車站的都市計劃和路線都已定線完成，後續視交通部能否加速完成各站設計、發包作業，目標能在2029年讓三個主要車展通車，2030年全線通車。
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