提前因應高雄第三科學園區交通 新台17線南段動土預計115年通車

新台17線南段都市計畫變更，在今年5月獲內政部都委會通過，內政部核定12.76億元的北段通車後，也陸續核定南段一期8.14億元(德民路至中海路)、南段二期(中海路至必勝路)7.53億元，南段三期(必勝路至南門圓環)核定設計費500萬元。

配合中央南部半導體S廊帶政策推動，中油高煉廠區將轉型為楠梓產業園區、半導體先進產業基地及循環技術材料專區，與今年底納入南科的高雄第三科學園區，帶來大量就業及關聯人口進駐，必將大幅增加區域交通量，新台17線南段一期工程今(13)日動土，並可望在115年實現全線通車，健全北高雄交通發展締造新里程碑。

新台17線全段北起橋頭區典昌路，南至左營南門圓環，全長約7.3公里，以德民路為界分南北二段辦理開闢，南段工程因涉及左營海軍基地內哨口及營舍，經過市府及中央多次與海軍協調最終獲得共識。

請繼續往下閱讀...

今日動土的新台17線南段第一期（德民路至中海路）工程長度約1.8公里，經費分別獲內政部及經濟部水利署補助計12.6億元。（圖：高市府提供）

其中今日動土的南段第一期（德民路至中海路）工程長度約1.8公里，經費分別獲內政部及經濟部水利署補助計12.6億元，工程除道路及附屬設施工程外，也包含新建中海路雨水下水道、廣昌排水改善工程及軍方設施代拆代建等，一次性解決地方排水問題並滿足軍方需求。

內政部長林右昌致詞表示，協調近20年的新台17線南段都市計畫變更，在今年5月獲內政部都委會通過，因此內政部核定12.76億元的北段通車後，也陸續核定南段一期8.14億元(德民路至中海路)、南段二期(中海路至必勝路)7.53億元，南段三期(必勝路至南門圓環)核定設計費500萬元，中央會持續支持高雄提出的建設，讓民眾享受建設所帶來便利性。

高雄市長陳其邁指出，在台積電、橋頭科學園區廠商逐步到位，人口移入、貨物運輸需求增加的背景之下，對於城市轉型來說，新台17線就是整個高雄海線的任督二脈，還有國道7號、楠梓第二交流道建設，對高雄的發展至關重要，感謝行政院及立委支持。也要特別感謝劉世芳委員、行政院吳澤成政委大力協助高雄，多次和國防部開會協調，最終取得重要共識，讓新台17南段工程能夠順利進行。

新台17線可望在115年底實現全線通車至左營南門圓環。

後續南段第二期及第三期工程（中海路至南門圓環），將配合左營見城計畫南門景觀再造工程，有效改善路型並優化人行空間，目前已展開工程設計作業，預計113年陸續發包動工，加計南段工程總經費達36億5090萬元，預估於115年底全線通車。

高市府說明，未來新台17線將搭配即將動工的翠華路(明潭路至世運大道)拓寬工程，有效分擔既有台17線的車流運輸量，此後南來北往車輛不用再繞進右昌地區，必能大幅提升高雄交通運輸路網效能，帶給市民朋友更加便捷的交通服務體驗。

新台17線全段開闢將可有效縮短通行橋頭至左營間2.6公里(約26%)車行距離，約略估計可減少15分鐘(約30%)行車時間，便利人流及物流運輸，紓解既有台17線30至50%交通量，更將帶動茄萣、梓官、橋頭等濱海地區產業及觀光，實現區域發展綜效。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎　 點我下載APP　 按我看活動辦法