北高雄重生科技之心 半導體將群聚 港都脫胎換骨

中央與高市府積極推動大南方計劃，並發揮高鐵左營站的高雄重要門戶優勢，結合台積電楠梓產業園區、北城計劃、左營大車站計劃，將帶動半導體中下游產業鏈群聚，讓全台科技產業鏈翻轉，也成為高雄房市未來十年成長新契機。（圖：高市府提供）

政府近二年來積極推動大南方計劃，從南科、路科與橋科、仁武產業園區、楠梓科技產業園區、亞灣區5GAIoT創意園區等形成的高科技S廊道開發計畫，未來5G AIoT與半導體產業將成高雄發展的雙主軸，加上台積電設置的楠梓產業園區過關，日後朝科學園區規模推動，目前高雄市府加速推動北城計劃與左營大車站計劃，透過軌道交通與快速路網，將帶動半導體中下游產業鏈群聚，讓全台科技產業鏈翻轉，也成為高雄房市未來十年成長新契機。

  北城計劃與左營大車站計劃 連結楠梓產業園區轉型開發

高雄市副市長林欽榮指出，市府團隊積極推動楠梓中油高煉廠將成為半導體材料研發核心區、台積電晶圓廠區，也是高市府北城計劃首部曲的重要基地。

高雄市副市長林欽榮指出，市府針對中油高雄煉油廠轉型開發活化，市府以「大高雄PLUS」作為整體發展願景，以「一核、雙心、三軸」為發展主軸，產業發展廊帶由路竹、岡山、楠梓、大社延伸至小港、大寮及林園地區，未來將配合國家產業發展政策推動創新科技、循環經濟等產業，期透過「傳統產業升級」、「創新產業引入」及「友善投資環境」主軸改善高雄產業結構，落實穩固台灣半導體產業領先的國家戰略，也是兌現陳其邁市長競選政見的「北城計畫」。

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北城計劃是陳其邁市長重要的產業政策，涉及半屏山南北麓整合發展，包括啟動高煉廠轉型、高鐵左營站後站等土地整體開發，以與橋頭、路竹形成半導體科技產業生活聚落。市府配合計畫預計開闢高煉廠園區南路、北路及東路等，亦配合拓寬(世運大道-明潭路段)、推動新台17往南打通至南門圓環道路及評估鐵路立體化等區域路網優化。並持續於捷運紅線沿線周邊土地評估依相關規定辦理合作開發，以提供適度居住、生活及公共服務等機能，打造北高新生活圈。

楠梓產業園區與北城計畫開發後，將設置包括中油研發專區，由經濟部及中油合作投資中油綠能科技研發大樓，及材料國際學院及材料研發中心，預計115年底將供國家研發機構(如中山科學院)及中油綠能所及其他研發單位進駐。

12日甫通過環評的楠梓產業園區，將供台積電第一期進駐，預計111年上半年核定園區設置，6月可動工建廠。

而甫通過環評楠梓產業園區，將供台積電第一期進駐，預計111年上半年核定園區設置，6月可動工建廠，112年下半年開始營運。同時二期的半導體先進產業園區計劃，中油高煉廠剩餘整治土地約150公頃，將評估納入科學園區，並朝綠色生產園區整體規劃，未來可供台積電及其關聯廠商、相關IC設計廠商進駐，目標朝向科技之心發展。

楠梓產業園區於台積電進駐後，將與材料研發專區形成晶圓製造與材料研發互補創新園區，成為南部半導體材料「S」廊帶核心，兩園區預估提供就業機會1.75萬人，並投入約89億元興建基礎公共設施，同時服務進駐產業使用及地方需求。

同時，都發局也按部就班盤點北高雄產業聚落周邊社會住宅、企業安家或教育等配套，共同形塑優質的產業投資與居住生活環境。 近來大廠紛紛加碼投資高雄，包括全球最大砷化鎵晶圓代工廠穩懋半導體公司、美商英特格、全球封測龍頭日月光、半導體介面大廠穎崴也都將再加碼投資，高雄可望成全球重要的半導體供應鏈之一，也將讓台積電的供應鏈就地供應。

  南部高科技S廊帶 左營大車站計劃扮演重要角色

「北城計畫」二部曲，針對高鐵左營站區開發、半屏山南麓棕地轉型開發等，包括原建台水泥、東南水泥廠區遷移開發等，帶動北高雄都市發展蛻變。

楠梓產業園區都市計畫變更案，今年3月8日高雄市副市長林欽榮率市府團隊向內政部都委會專案小組及大會說明，包括高煉廠整體規劃建構城市生態綠廊、水電供應、土污整治進度、教育公托及社宅等配套；同時分期紓解交通作法，如短期優先拓寬翠華路，中期推動新台17往南打通，長期評估東側鐵路立體化等交通整合方案，爰獲內政部委員一致認同並審查通過，刻辦理報署核定中，園區環評12日通過後，預計4月底等依法公告發布實施。

楠梓產業園區於台積電進駐後，將與中油材料研發專區形成晶圓製造與材料研發互補創新園區，完成S廊帶關鍵拼圖，北接南科、路科及橋科，成為新興半導體製造聚落；往南與仁武、大社、林園、小港等半導體材料與石化聚落，整體串聯成南部半導體S廊帶。

另外，高市府也將在年底前，逐步推動「北城計畫」二部曲，針對高鐵左營站區開發、半屏山南麓棕地轉型開發等，包括原建台水泥、東南水泥廠區遷移開發等，帶動北高雄都市發展蛻變，地形與地貌昇華邁向現代化城市新風貌，透過短鏈效應，吸引半導體產業從上游IC設計、晶圓製造到下游封裝測試，形成群聚效應，市府預期5年內，將增加至少4.5萬個就業人口。

高市府積極推動左營大車站計劃，將以高鐵與台鐵新左營站開發轉型為重點。

市府也積極推動「左營大車站計畫」，配合台積電在中油高煉廠設廠開發，未來從新左營站右邊要規劃IC設計重鎮，左側有國防部和台鐵的地，恆鵬建設也在轉運專用區前儲備約2500坪景觀宅基地，未來的開發正在進行，透過景觀和交通友善、鼓勵特色商家，串聯左營高鐵站區發展。

台積電將在北高雄中油高煉廠將投資上千億元設廠，可望帶動中下游產業鏈群聚，並厚植高雄科技產業基礎，未來十年可望創造上萬個工作機會，與數千億元產值，將帶動高雄科技產業鏈翻轉，也因北城計劃發展區緊鄰高鐵左營站區，透過高鐵快速交通，日後包括國外工程師、半導體外國客戶、竹科或南科工程師等，都相當方便洽公，高鐵左營站區也將讓北城計劃發展帶來加分作用。

  生態科技園區願景 串連綠廊科技園區

高市府都發局指出，未來中油高雄煉油廠在高污染區整治完成，將兼顧環境與城市發展，用開放的態度來傾聽當地居民的需求，考量生態敏感性與開發適宜性，結合綠色能源、工業遺址文化資產及經濟等面向，以生態公園內的科技廠的概念，妥善規劃符合綠色永續的生態科技園區。

除可與在地社區居民連接，往北連結都會公園、後勁溪、右昌公園，往南連結半屏山國家風景區、蓮池潭、國家級洲仔濕地及柴山國家風景區，並透過綠手指(GreenFingers)延續到雙湖公園、澄清湖、愛河流域等市區，建構不間斷的生態綠廊。

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