帶動鳳山中崙發展 捷運黃線Y20聯開案 高市都委會審議過關
高市都市計畫委員會,今(29)日審議通過捷運黃線Y20站聯合開發都市計畫變更案,將以策略性場站節點之發展定位,將農業區變更為捷運開發區及廣場兼停車場用地,提高土地利用效益,有利帶動鳳山中崙發展。(圖:高市府提供)
高市府今(29)日由副市長林欽榮主持第119次都市計畫委員會,審議通過捷運黃線Y20站聯合開發都市計畫變更案,將以策略性場站節點之發展定位,考量鳳山南京路Y20站毗鄰中崙農業區,預計將農業區變更為捷運開發區及廣場兼停車場用地,提高土地利用效益,有利帶動鳳山中崙發展,並依規定回饋50%土地作為公共設施等使用。
高雄捷運黃線是亞洲新灣區與高雄市東側鳥松、鳳山區間往來之運輸骨幹,路線全長22.91公里,設有23座車站。除可作為市區至高雄東側地區路廊之主要幹線外,並可透過轉乘環狀輕軌、捷運紅橘線、台鐵、公車等既有大眾運輸系統,達到擴充大眾運輸路網之效果。
捷運黃線預計117年完工,完工後可提供通勤、通學旅次服務,紓解至市區壅塞車流,便利往來交通,促進地區發展。
捷運局指出,高雄捷運黃線綜合規劃報告業經行政院111年3月21日核定,基於大眾運輸導向發展精神及2050淨零排放政策,擇定適當場站區位辦理聯合開發。位於鳳山南京路Y20站,毗鄰中崙農業區,以策略性場站節點之發展定位,將農業區變更為捷運開發區及廣場兼停車場用地,提高土地利用效益,並依規定回饋50%土地作為公共設施等使用,大大增加整體軌道運輸效能。
另外,基地臨五甲路側規劃廣場用地,供未來開發結合法定空地集中留設為開放空間,有助於塑造中崙地區門戶意象。此外,大會委員討論也一致同意要求新增設的Y20站捷運出入口應該與未來捷運開發區建築物共構,增加轉乘的便利性。
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