帶動鳳山中崙發展 捷運黃線Y20聯開案 高市都委會審議過關

高市都市計畫委員會，今(29)日審議通過捷運黃線Y20站聯合開發都市計畫變更案，將以策略性場站節點之發展定位，將農業區變更為捷運開發區及廣場兼停車場用地，提高土地利用效益，有利帶動鳳山中崙發展。（圖：高市府提供）

高市府今(29)日由副市長林欽榮主持第119次都市計畫委員會，審議通過捷運黃線Y20站聯合開發都市計畫變更案，將以策略性場站節點之發展定位，考量鳳山南京路Y20站毗鄰中崙農業區，預計將農業區變更為捷運開發區及廣場兼停車場用地，提高土地利用效益，有利帶動鳳山中崙發展，並依規定回饋50%土地作為公共設施等使用。

高雄捷運黃線是亞洲新灣區與高雄市東側鳥松、鳳山區間往來之運輸骨幹，路線全長22.91公里，設有23座車站。除可作為市區至高雄東側地區路廊之主要幹線外，並可透過轉乘環狀輕軌、捷運紅橘線、台鐵、公車等既有大眾運輸系統，達到擴充大眾運輸路網之效果。

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捷運黃線預計117年完工，完工後可提供通勤、通學旅次服務，紓解至市區壅塞車流，便利往來交通，促進地區發展。

捷運局指出，高雄捷運黃線綜合規劃報告業經行政院111年3月21日核定，基於大眾運輸導向發展精神及2050淨零排放政策，擇定適當場站區位辦理聯合開發。位於鳳山南京路Y20站，毗鄰中崙農業區，以策略性場站節點之發展定位，將農業區變更為捷運開發區及廣場兼停車場用地，提高土地利用效益，並依規定回饋50%土地作為公共設施等使用，大大增加整體軌道運輸效能。

另外，基地臨五甲路側規劃廣場用地，供未來開發結合法定空地集中留設為開放空間，有助於塑造中崙地區門戶意象。此外，大會委員討論也一致同意要求新增設的Y20站捷運出入口應該與未來捷運開發區建築物共構，增加轉乘的便利性。

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