高雄輕軌第二階段動工了 沿線房市蠢蠢欲動

第二階段高雄環狀輕軌捷運正式動工，可望形成完整軌道快捷路網，提高交通便利性，帶動高雄邁向低碳運輸城市願景。

高雄環狀輕軌建設工程第二階段9日動土，高雄市長陳菊表示，高雄環狀輕軌採用全世界最新的無架空線系統，提供便捷舒適及低污染的綠色大眾交通運輸，是城市進步的象徵；配合營運中的紅橘線捷運，構建高雄整體運輸路網，將提升運量並帶動高雄經濟與產業繁榮發展。

  環狀輕軌第二階段工程自C14至C37站，包括23座車站及一處駐車場，全長約13.4公里，接續於輕軌第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊，往北沿台鐵園道、美術館路佈設，行經市立聯合醫院後於農十六銜接大順一路，再續沿大順一路至大順三路往東南方向佈設，最後於中正路口西南隅的凱旋公園佈設軌道，銜接凱旋二路旁的台鐵臨港線路廊後，沿路廊接回起點C1 車站。 

  捷運局指出，高雄環狀輕軌全長約22.1公里、設置37座候車站，分成二階段工程施作，第一階段路線長8.7公里，由前鎮調車場至C14哈瑪星站，共 14座候車站。第一階段工程的前鎮機廠到C8候車站路段已於105年7月份開始試營運，其他部分路段也已近工程收尾階段。本階段工程即將動工，並將優先進行西臨港線路廊段的施工，配合鐵路地下化時程完工通車。

高市府交通局表示，配合第二階段輕軌捷運動工，大順路的路邊停車格將取消，為避免出現交通黑暗期，並因應民眾停車需求，也將在合適地點闢建停車場，維持交通順暢。

高雄市不動產開發公會理事長張永義也說，高雄重大交通建設持續推動，在未來數年內將陸續開花結果，包括二年後完工的鐵路地下化工程，環狀輕軌捷運闢建完成後，串連原本十字型路線的捷運紅、橘線，讓軌道快捷路網更完整，提高交通便利性，也利於高雄房市持續成長。

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