基隆輕軌開通有望 Sway：絕不是房價利多

串聯南港展覽館及基隆的基隆輕軌系統，最快可在2022年正式通車。(記者林欣漢翻攝)

基隆30年來最大的建設－輕軌捷運有望，總統蔡英文日前在基隆火車站宣布斥資81億引進歐洲系統，串聯南港展覽館及基隆兩地，最快可在2022年正式通車。不過，房市名嘴表示：「不必對沿線房價有任何期待」。

據交通部規劃，基隆南港輕軌捷運每列車最多乘載400人，最高時速達70公里，可駛於市區道路及傳統鐵路軌道，其中部分路段與台鐵共享路權。未來在南港展覽館旁新設候車亭，可銜接北市捷運文湖線、板南線，相較於傳統台鐵列車每小時3班列車，輕軌發車率每10分鐘就有一班車。

房市名嘴Sway在臉書直說，只要是走同一條路線，房價就不用有任何期待，反倒是鐵軌沿線的住戶或居民更慘，因為又多一台用相同軌道的車，故障率的風險因此增加，讓火車的安穩性不準確，而且更吵、更多電磁波，對房價或是基隆通勤族反而更傷害。

Sway提到，基隆市長千辛萬苦，竟是幫市民爭取一個「非火車」，花了80億，每小時只多了3班非火車，走一樣的軌道，火車原本就可轉捷運及高鐵，它卻硬要銜接南港展覽館。基隆應有更多需要建設的地方，80億還不如直接讓台鐵多買幾台電聯車加開基隆至南港的區間車，更省錢還能馬上達成。

台中、新竹都有輕軌捷運規劃

台中市府推動的大台中山手線，結合捷運藍線、綠線，綠線延伸線及雙港輕軌，輕軌目前已完成路網整體規劃，路線自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與綠線銜接，進入干城轉運中心，完成可行性研究後，將報交通部審核。

新竹市長林智堅近日也釋出「大新竹輕軌路網」構想，其中軌道運輸建設預計投入200億改善大新竹地區交通，提供新竹縣市及園區人進步的綠色運具，計劃以環狀路網串聯新竹舊城區、竹科園區、高鐵特區、竹北生活圈等核心區域，最快8年內動工。

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