台南捷運藍線第一期環評公開會議 居民重視交通、景觀與噪音影響

路線長度8.39公里的台南捷運第一期藍線，沿線設置11座高架車站及1座仁德機廠，採高架單軌系統。（圖：台南市府提供）

台南捷運第一期藍線規劃進度加速，台南市府14日晚間永康召開環評公開會議，向市民說明環評內容，交通局表示，現場民眾所提包括交通黑暗期、景觀視覺衝擊、噪音影響等意見，均將納入環境影響說明書評估研參，促使重大交通建設與對應環境維護，均能更加完善以達多贏的目標。

路線長度8.39公里的台南捷運第一期藍線，沿線設置11座高架車站及1座仁德機廠，採高架單軌系統，路線自台鐵大橋站沿中華路、中華東路至文化中心，並由中華東路、東門路口往東至仁德中山路仁德轉運站，串聯台鐵大橋站、平實轉運站、仁德轉運站等重要交通節點。

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台南市府交通局副局長熊萬銀表示，環境影響說明書主要內容於9月2日已刊登於環保署環評開發案論壇，調查內容包含沿線氣象、空氣品質、噪音與振動、河川水文水質、土壤、地質及地形、廢棄物、生態、景觀及遊憩、社會經濟、交通、文化等項目，並確實評估在施工、營運階段分別對周遭環境的影響，透過公開會議與市民面對面溝通政策及交換意見，民眾相關意見均會納入環境影響說明書內並請規劃團隊審慎評估處理。

參與公開會議的民眾主要提出環境議題包括：施工階段交通黑暗期的因應、完工後道路縮減對車流影響程度、高架系統對景觀視覺的衝擊、沿線既有樹木移植規劃、營運期在轉彎段及機廠的噪音干擾以及如發現文化資產的處置方式等。

交通局及規劃團隊當場初步回應處理原則及作法，未來進入工程階段將參考其他各都經驗採分段施工、半半施工或夜間施工方式，並要求施工單位必須提出嚴謹的交通維持計畫與替代行車動線，務必將對市區交通影響降至最低。

另外，以綠化設計來優化視覺景觀及與周邊環境結合，並盤點施工範圍可就地保留植栽數量，若因施工必須移植部分也將要求施工廠商擬妥完善的移植計畫；而噪音防制部分將設置噪音監測點並滾動式調整減噪相關措施；至於文資保存部分將依規定研擬文化資產調查與施工監看，以確保施工期間若發現文資遺構能確實保護(存)，市府定將戮力達成捷運建設推動及生活環境保護兼顧的多贏目標。

熊萬銀指出，捷運是長期的重大建設，目前環評作業階段會盡量蒐集民眾意見，並要求規劃團隊納入且確實檢討研議。

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