高雄超高大樓夯 流行往上拉高看景與向下挖深增車位

高雄超高大樓呈現向上拉高與向下挖深的二極化趨勢，樓高超過30層的超高大樓增多，發揮賞景優勢，並以鋼構大樓為主流，地下室往下挖深則為增添停車位，以滿足住戶停車需求。

在高容積與優質景觀加持下，高雄超高大樓呈現向上拉高與向下挖深的二極化趨勢，為發揮賞景優勢，樓高超過30層的超高大樓增多，並以鋼構大樓為主流，地下室則為增添停車位，以滿足住戶停車需求，從過去一般地下4或5層，已陸續出現地下7層的超高住宅大樓新建案規劃。

行政院環保署於民國107年4月11日公告修正「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」，其中第26條修正為「高樓建築，其高度120公尺以上者，應實施環境影響評估」，也就是從原本住宅大樓高層建築30層或100公尺需環評的規定加以放寬，因此也帶動建商規劃超高層大樓意願。

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許多建築師與結構技師都認為，建築耐震與居住安全的重要性宜擺在首位，因此在買房時，首先必須找有信譽的設計者規劃、設計與簽證，同時慎選建築需採優良結構系統，平面格局儘量方正，柱距離平均配置，避免單跨行為，超高層住宅大樓採用SRC鋼骨鋼筋混凝土結構，並運用柱內灌漿，鋼樑包覆混凝土讓鋼骨保護層厚度達到17.5公分，要從設計規劃到審查完全符合「鋼骨鋼筋混凝土設計規範」，雖然成本至少高出3成，卻有利提高建築耐震性能。

市調顯示，北高雄景觀豪宅也有美術館站區旁33層「御皇苑」超高層景觀豪宅大樓、興富發建設美術公園首排33層、地下7層「美術１号院」鋼骨景觀大樓案，與南高雄亞洲新灣區遠雄建設68層「遠雄THE ONE」、國城建設41層「定潮」等景觀豪宅大樓案等。

新規劃的超高層大樓，也出現往上拉高或向下挖深的現象，包括東南水泥將原悅誠廣場大順一路、民族一路基地，申請建照拉高達30樓；另外，中正四路與覺民路，也都出現超高大樓，地下室開挖7層的新規劃建案。

結構專家也認為，超高大樓要確保建築耐震安全，重要的是，施工必須按圖施工，養護動作也必須確實且徹底清潔，養護層厚度與時程足夠，檢測動作包括氯離子檢測、混凝土強度與坍度試驗、鋼筋抗拉試驗等，同時要求基礎施工與地質鑽探，水電管路的設計施工確實，這些都是攸關建築耐震與居住安全的選擇重點。

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