台積電來也不怕塞車！左營翠華路動工拓寬打通瓶頸段 明年底完工

提前因應楠梓產業園區與台積電進駐後，可望帶來大量車流，高市府今(27)日舉辦翠華路拓寬工程動土，將改善瓶頸路段(明潭路至世運大道)，全長1.35公里拓寬為40公尺、雙向8車道之大道，預計113年底全線通車。（圖：高市府提供）

提前因應楠梓產業園區與台積電進駐後，可望引進上萬就業人口與帶來大量車流，高市府今(27)日舉辦翠華路拓寬工程動土，將改善瓶頸路段(明潭路至世運大道)，全長1.35公里拓寬為40公尺、雙向8車道之大道，預計113年底全線通車。

高雄市長陳其邁指出，翠華路是串聯高雄南北向最重要繁忙的交通要道，貫穿多個重要與發展中的產業園區，完工後將能改善聯外交通，減低交通的衝擊；讓未來將帶來的大量就業人口，往返市區也更為便利。

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陳其邁表示，翠華路是交通最繁忙重要的南北幹道之一，但明潭路至世運大道是整條路的瓶頸段，因應左營高鐵及左營高鐵科技之心的開發招商，同時串聯北高雄半導體產業布局，市府積極推動翠華路的拓寬工程，改善交通的重中之重，盼約420天的工期能如期如質完成，配合楠梓交流道的引道興建，大幅度改善交通壅塞的問題。

陳其邁也提及，左楠可說是發展最快速的區域，新台17線已經動工，市府正在加速改善台1線(民族路)，在整個高雄發展的藍圖中，左楠佔有重要地位；市府也協調改善一旁的半屏山國家公園登山設施，串連楠梓產業園區的綠化，成為森林中的科學園區，擴大綠地空間。

該工程全段北起世運大道，南至明潭路，全長約1.35公里，位於半屏山園區西側；原路寬約30至40公尺，工程將拓寬為40公尺、雙向8車道，沿線配置人行道、自行車道、植栽帶等，在規劃設計時導入周邊景觀空間及設施，並與當地人文及自然環境融合之理念進行景觀設計，全線預計於113年底通車，便捷產業園區對外交通，紓解台17線交通量，帶動左楠區發展。

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