桃園「淨零城市自治條例」草案通過 今年完成公有建物能效健檢

桃園市「淨零城市自治條例」審議通過 推動桃園淨零轉型新生活。（桃園環保局提供）
桃園市政府市政會議今（8）日審議通過「桃園市推動淨零城市自治條例」草案，朝向法制化的治理基礎，彰顯達成淨零碳排的決心。
市長張善政表示，2050淨零排放是全民共識，為達到2050年淨零，其他五都均有制定相關法案，桃園也制定產業轉型、綠色運輸及再生能源發展等策略發展方向，在不到1年的時間內擬具「桃園市推動淨零城市自治條例」。
內容包括產業及能源、城市及建築、交通及運輸系統、教育及生活及氣候變遷調適等五大主軸，賦予相關局處權責，同時將各項淨零政策期程法制化，擘劃轉型方向，藉此達成各項政策目標。
桃園的人口數230多萬，1年內增加約3萬人，年增率達1.32%；工業區全台數量最多，工業產值突破4兆為全國第一，是個蓬勃發展的城市。張善政指出，由於桃園是北台灣工商重鎮，溫室氣體排放量是北台灣第一，在淨零工作的推動上相當艱困。
市府從去年開始就創全國之先辦理跨機關的淨零會報，每2個月滾動式的檢討各項淨零工作的執行情形，未來「桃園市推動淨零城市自治條例」的通過，將提供市府各項法規工具，可更進一步的落實推動淨零政策。
「桃園市推動淨零城市自治條例」共有8章62條，內容要點包括；產業與能源部分：要求本市產業與能源之間應有相關配套作為，規範公有機關、用電大戶及新設工（產）業區提高綠能措施、廢（污）水管理與節約能源，推動循環經濟及獎勵補助。去年更加入脫煤者聯盟，加速境內碳排大戶實施燃料脫煤。
城市與建築部份：超前佈署從城市規劃開始便納入減碳概念，節能建築優先。規範本市國土計畫、區域計畫及重劃區域導入淨零城市節能建築設計理念。市府建管處今年將完成5000萬元以上公有既有建物能效健檢，以公領私，做為未來提升建築能效的種子軍。
在交通與運輸部分：除了以串聯基北北桃推出的TPASS外，提升公共運輸運量，減少燃油車輛使用，2030年市區營運公車與公部門運具全面電動化、建構友善電動運具環境。未來可規劃劃設低碳交通區，限制高污染車輛行駛。
在教育及生活部份：增加環境教育宣導與活動，提升民眾減碳知能，將減碳行為融入日常生活消費，帶動廢棄物減量並推動淨零農業發展。從碳中和平台的低碳活動指引登錄發現，已有30場市府機關辦理的活動進行登錄，已減少二氧化碳排放1920公噸，未來將持續要求市府機關辦理活動時，均應有相關的減碳作為。
氣候變遷調適部分：進行本市氣候變遷調適風險評估，辦理監測、研究及調查等相關工作，提升氣候變遷調適作為，強化本市因應氣候變遷之韌性。

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