父親節好禮！台積電楠梓P3廠17.22公頃正式變更成甲種工業區

台積電具緊迫建廠營運需求，因此自行擬定楠梓籌設計畫之範圍內勘選土地啟動高雄22廠第3期建廠，達成該廠115年營運之目標，因此向高市府提出變更園區內17.22公頃的特種工業區土地，成為符合土地使用分區的甲種工業區土地，8日零時高市府正式公告發佈實施該都計變更案。(圖:本報資料照)

台積電在父親節收到好禮！台積電楠梓產業園區一期園區已啟動2奈米先進製程第1期建廠，目前興建工程即將完工，第2期亦接續啟動，而面臨全球半導體產業供應鏈轉變及需求，台積電具緊迫建廠營運需求，因此自行擬定楠梓籌設計畫之範圍內勘選土地啟動高雄22廠第3期建廠，達成該廠115年營運之目標，因此向高市府提出變更園區內17.22公頃的特種工業區土地，成為符合土地使用分區的甲種工業區土地，8日零時高市府正式公告發佈實施該都計變更案。

台灣積體電路製造股份有限公司在都市計畫細部計畫書中說明，本計畫位於楠梓區油廠段28地號等14筆部分土地，其中99.30%為台灣中油公司所有，另有0.70%為私有土地，並為台灣中油公司租用，本計畫範圍涉及第4區土污整治分區，第4區預計於113年6月改善完成，並依相關法令經由環保局進行驗證，園區內油管將東移至園區東路旁。

請繼續往下閱讀...

本計畫預計進駐半導體相關產業，土地規劃考量高雄煉油廠既有道路及未來全期園區計畫道路之銜接、廠區滯洪需求及本計畫籌建半導體廠房需求等，配置半導體廠房生產區、行政區、廠區道路、緩衝綠帶及滯洪池等設施空間。本計畫總面積17.22公頃，變更特種工業區為甲種工業區，並循都市計畫法高雄市施行細則附表一之土地使用分區管制項目與建廠需求，及依循原特種工業區建蔽率、容積率分別為 45%、160%。

台積電也在計劃書中列出，本計畫引進就業人口預估約1000人(17.22公頃)，而未來將銜接籌設計畫之都市計畫變更(約175.3公頃)之內容，故長期整體聯外交通計劃遵循籌設計畫相關內容，依循籌設計畫園區就業人數預估約為4500人、協力廠商人數約3000人。

「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」，目標為聯外交通闢建後可帶動楠梓園區之發展，配合高市府於楠梓園區周邊之短中期交通改善措施，合力提升及完善楠梓園區及周邊地區之交通系統。(圖:翻攝自都市計劃書)

園區聯外交通推動方面，新台17線分為南北兩段開闢。北段由橋頭區典昌路至楠梓區德民路，已於111年6月完工通車；南段由德民路行經左營區中海路至介壽路口，已完成初步規劃。其中，中海路以北約400公尺至中海路口間原50公尺寬待開闢之都市計畫道路需變更為40公尺寬、中海路口至介壽路口間原40公尺寬待開闢之都市計畫道路需變更為30公尺寬。

此外，亦配合既有南門圓環之改善調整路型。截彎取直的道路可縮短高雄大學城通往美術館距離，完工後可節省15分鐘車程，快速串連楠梓、左營與原高煉廠。

另外，「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」，目標為聯外交通闢建後可帶動楠梓園區之發展，配合高市府於楠梓園區周邊之短中期交通改善措施，合力提升及完善楠梓園區及周邊地區之交通系統。將於籌設計畫園區東側國道1號增設聯外匝道/聯絡道，銜接至園區內東側道路。高市府將評估原高煉廠區東側鐵路地下化，打通往東銜接台1線之道路，以平衡東西兩側車流，解決車流過於集中於原高煉廠西側之問題。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎　 點我下載APP　 按我看活動辦法