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台南鐵路地下化推動綠園道設計 將採「以人為本」空間基礎架構
北高雄美術館園區馬卡綠園道旁的景觀豪宅，單坪房價已站上7字頭，成為高雄房價高檔行情房價區段。
台南市區鐵路地下化工程持續推動，鐵路地下化完成之後，原有在路面上的鐵道空間，將被改造為兼具往來交通及遊憩功能的綠園道，起迄範圍由大橋車站到保仁路、南北總長約5.5公里的綠園道也將現身，台南市府將採取「以人為本」的空間基礎架構，並蒐集鄰近居民、學校、團體及各方意見，作為後續工程規劃的參考依據。
由於高雄鐵路地下化完工通車後，原鐵道空間規劃成為長達15.37公里的綠園道，成為許多市民休憩賞景好去處，同時在綠園道旁的住宅也變身綠地景觀宅，尤其北高雄美術館園區馬卡綠園道旁的景觀豪宅，單坪房價已站上7字頭，成為高雄房價高檔行情房價區段。
考量台南市區鐵路地下化施工期間，陸續發掘出包含史前、清領、日治時期等20處不同年代的文化遺構，包含糖漏、大北門城垣、南、北轉車台及機關車維修庫、砲管與砲彈集叢等，反映臺南古都歷史演變與產業發展的多元風貌。
為將珍貴的文化遺留與城市未來的綠園道空間相互融合，台南市府文化局先執行「綠園道設計原則擬定案」，建立「以人為本」的空間基礎架構，同時為了即時回應市民與大眾在日常使用的需求與期待，希望透過公民參與說明會和工作坊，蒐集鄰近居民、學校、團體及各方意見，作為後續工程規劃的參考依據。
文資處表示，從原本的鐵道設施變身為綠園道，將一改過去市區被軌道貫穿而東西區隔的景況。市區東西兩側縫合之後，結合綠色廊帶與人文展示的文化地景，勢必成為臺南城市的全新地景。
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