龜山利多＋1！桃捷長庚線可行性研究決標 拼明年報中央審議

桃捷長庚線串連龜山至桃園市區和機場網絡，對區域發展助益大。（桃園市政府提供）
桃園市政府持續推動北北桃1小時軌道生活圈目標又有重大進展，由桃園市政府捷運工程局規劃辦理的「桃園都會區大眾捷運系統桃園長庚線暨周邊土地整合發展委託可行性研究服務工作」勞務採購案，順利於日前決標，由台灣世曦工程顧問股份有限公司得標。
後續市府將邀集相關單位實地踏勘，掌握路廊沿線現況，並納入可行性研究之路線、場站及機廠設置地點之研析，期能規劃符合大眾需求及友善、便利之軌道運輸系統。桃園市政府將以2026年完成可行性研究報告報中央審議為目標。
桃園市政府捷工局局長劉慶豐表示，桃園長庚線是桃園市第二階段路網優先推動路線之一，初步規劃路線起自桃園萬壽路二段，行經長壽路及忠義路，終點銜接機場捷運，長度約13公里。
桃園長庚線可有效串聯起桃園都會核心至龜山區與新北市林口區之運輸走廊，同時整合並強化軌道與各運輸工具間之優質轉乘服務，擴大軌道系統服務範圍，以提高整體運輸容量與服務水準。
華威廣告專案經理魏飄芳表示，龜山A7重劃區建設到位，近年吸引大量人口移居，最大優勢就是距離北市相當近，又有捷運加持，不論是開車或坐大眾運輸通勤出行都十分便利。
捷工局表示，桃園長庚線是以軌道綠色運具串連桃園車站、行政商業核心、虎頭山觀光休閒，以及北龜山健康醫療、樂齡生活、產業A7新鎮生活圈等不可或缺的重要角色，未來銜接機場捷運後，也可分擔及轉移短程旅次，將能有效地紓解道路交通負荷，達成低碳綠活捷運之願景。
捷工局指出，桃市府已將林口長庚線納入本採購案之後續擴充項目，未來將持續與新北市府攜手合作，共同推動更便利的捷運路線服務桃園與新北市民。
捷工局表示，捷運路網的建設，不僅能有效縮短桃園、台北及新北之間的通勤時間，還能提升地方發展潛力，吸引投資機會，創造就業，及提升居民生活品質，此外，捷運建設也將有效減少交通壅塞問題，降低空氣污染，改善環境品質，達成宜居的永續城市目標。

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