高雄輕軌復工 優先闢建綠園道

高市輕軌二階工程於7月底復工，配合鐵路地下化與大美術館計畫，將優先闢建馬卡道路美術館段長約1公里的綠園道，將提供1.5萬坪綠地，預計年底前開放使用。（圖：高市府工務局提供）

高市府為降低輕軌二階對美術館園區的交通衝擊，7月11日公布輕軌美術館路段北移與樹相鄰，讓輕軌與原車道、人行空間及行道樹共存。雖然仍有護樹團體抗議路線北移將縮減綠地疑慮，輕軌二階仍於7月底復工，搭配美術館園區擴大的大美術館計畫，與配合鐵路地下化工程，優先辦理馬卡道路的美術館段約1公里示範綠園道，可望增加1.5萬坪綠地，預計年底前開放。

高市府工務局配合鐵路工程轉換下地營運時程，除辦理兩段優先示範段園道外，也同步啟動明誠四路至美術館路間園道工程，逐步完成園道廊帶。高雄市長許立明表示，美術館段的園道工程，長度約1公里，園道內含16公尺的馬卡道路及綠色廊帶，總經費約1.98億元，7月底動工，完成後美術館園區綠地將增加達1.5萬坪，同時也朝向今年底前開放讓市民使用為目標。

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輕軌二階工程從7月30日復工進場施作美術館路（馬卡道路至美術東二路）段，包括北側人行道舖面及中華藝校南側人行道削減作業，可望於今年11月初完成新設人行道，將行人動線改至新人行道後，接續將施作輕軌主體工程，鋪設軌道於美術館園區南側的林蔭人行道，與原有綠樹共存，營造輕軌穿梭於樹的光影間，融合藝術與周邊環境的意象。

高市府工務局副局長黃志明指出，綠園道工程美術館段北起明誠四路、南至美術館路，位於台鐵美術館站及內惟站間，內惟區域的居民將藉由此次園道改造的契機，躍居為毗鄰美術館園區的景觀住宅區，消弭長久以來被鐵道區隔在外的困擾。原馬卡道路將配合美術館及園道整體規劃，向西調移至翠華路側，騰出的場域將以地形、地貌、景觀及步道系統等融入美術館園區內，美術館內之既有喬木將保留外，也新植鳳凰木、楝樹等主景喬木及大面積草地。

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