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高雄擬增停車場BOT容積 添投資效益

2019/01/02 19:34 文/記者林耀文

高雄市府打算將高雄展覽館旁約4023坪廣停一土地,進行多功能立體停車場BOT案,放寬建蔽率與容積率,與增加商場、影城、旅館等多項附屬事業,吸引業者投標經營興趣。(圖:高市府提供)

市區停車需求強勁,為提高土地利用成效,高雄包括政府公部門與民間業者,紛紛提出多功能立體停車場BOT案,並打算放寬附屬事業進駐,引進餐廳、賣場、影城等各項生活、餐飲與休閒娛樂事業,以刺激業者開發興趣,讓多功能停車場經營成效提高。

 

包括高雄市政府打算將高雄展覽館、新光公園北側約4023坪廣場停車場用地,變更為停車場用地朝立體化發展,朝市有土地與港區土地一案招商,可因應周邊土地未來停車需求及鏈結郵輪產業等活動,增加港市土地整合開發效益。擬藉由民間BOT方式招商開發,以促參方式引進民間資金打造一座兼具停車場、公益空間、商業設施及多功能使用建物,除可增加停車供給,解決地區停車問題,亦可創造更多商機與就業機會,計畫將停車場用地放寬建蔽率達80%、容積率960%。

 

市府指出,基地位居亞洲新灣區大型公共建設及大型開放空間集中地區,面臨旅運大樓即將完工營運,並配合21 號碼頭特文區之轉型開發,未來勢必形成人潮聚集之重點開發地區,考量廣停用地僅部分能設置平面停車場,基於有限的土地應作更有效的利用,本次變更為停車場用地將可提供較多之停車空間,有效紓解開發衍生之停車需求。

 

另外,位於北高雄龍華市場對面的富國路公有停車場,面積達700坪,目前劃設68個停車位,由高市府捷運工程局管理,委託民間經營路邊停車場,但考量周圍建設動作持續,包括距離100公尺的義享天地370億元購物中心開發案、龍華國小舊址開發案、輕軌捷運C25站區等,增加區域停車需求,為配合市府政策,打算透過招商開發鼓勵民間投資經營,在不影響停車場服務機能下,提升商業等附屬設施使用比例,增加開發效益挹注,達到基金自償性,以充實捷運建設財源,促進高雄捷運建設永續發展。

 

民間也為提高停車場土地使用效率,提出建國一路與福德二路口的438坪福德公有停車場BOT案,本計畫興建量體民間申請人預計興建地下4層、地上8層之建築物,福德公有停車場土地使用分區為停車場用地(停26),目前做公共路外平面停車場使用,可供停放34輛小型車、56輛機車,尖峰時段停車率可達95%以上。

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