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過年高雄走春 鐵路地下化站區好吸睛
台鐵美術館快捷站區，玻璃屋外觀造型現代新穎，前來美術館走春新景點之一。
過年民眾走春需求大眾運輸工具，高雄市區鐵路地下化工程，甫於去年10月中旬完工，民眾在新設置的10個台鐵快捷站區，除了可體驗與欣賞不同站區獨特建築風格，也能感受地下化後的原鐵道轉為綠園道建設，將讓整體都會風貌形塑新城市意象，營造更優質的休閒賞景活動空間。
台鐵高雄車站為交通樞紐，卵石造型屋頂相當吸睛。
耗資近千億元的高雄鐵路地下化工程甫於去年10月14日完工，全長達15.37公里，除了設置10個通勤站區，其中美術館園區內設置內惟站、美術館站，具備交通樞紐機能的高雄車站，也吸引不少參訪人潮。市府也陸續將目前台鐵軌道拆除，並闢建成為兼具太陽光電及智慧科技的生態智慧廊道。
綠園道工程美術館段北起明誠四路、南至美術館路，將以地形、地貌、景觀及步道系統等融入美術館園區。
配合交通部鐵道局的鐵路地下化工程，高雄市府同時已進行金川街至華安街、平等路至婦女館西側、明誠四路至美術館路等3路段的園道示範段工程，以讓民眾提前感受未來綠園道的優質景觀與休憩機能。
台鐵內惟站串連美術館北區、左營眷改區與內惟，讓區域交通機能大為提高。
高市府工務局表示，綠園道工程美術館段北起明誠四路、南至美術館路，位於台鐵美術館站及內惟站間，內惟區域的居民將藉由此次園道改造的契機，躍居為毗鄰美術館園區的景觀住宅區，消弭長久以來被鐵道區隔在外的困擾。原馬卡道路將配合美術館及園道整體規劃，向西調移至翠華路側，騰出的場域將以地形、地貌、景觀及步道系統等融入美術館園區內，美術館內之既有喬木將保留外，也新植鳳凰木、楝樹等主景喬木及大面積草地。
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