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高雄鐵路地下化後最後一座九如橋拆除完成 九如新橋115年完工
九如橋原引道及高架道路段已完成拆除工作，已恢復愛河兩側九如三路及九如四路通行，原本的天際線也變得更加明朗開闊，當前仍在進行愛河段橋墩拆除工程，九如橋新橋刻正進行設計，預計在今年中旬發包動工，並於115年完工。（圖：高市府提供）
高雄市區鐵路地下化完成後，最後一座九如橋原引道及高架道路段已完成拆除工作，已恢復愛河兩側九如三路及九如四路通行，順暢區域交通，原本的天際線也變得更加明朗開闊，當前仍在進行愛河段橋墩拆除工程，九如橋新橋刻正進行設計，預計在今年中旬發包動工，並於115年完工，新橋完工前，往來中都與內惟地區，規劃以願景橋及中都橋作為替代動線。
高雄市副市長林欽榮指出，鐵路地下化工程的艱鉅任務，包含原跨越鐵路的10座陸橋及2座地下道，均已陸續拆除或填平，恢復為平面道路通行，九如橋改建，已是建構城市綠廊道的最後一塊拼圖，並已陸續在去年12月4日先行開放河西一路及同盟三路等南北向道路通行，並緊接著在12月9日開放南北向翠華路通行，再到橫向九如三四路臨時路型開放通行，實現南北東西向道路全數如期開放通行的承諾。
高市府表示，相關工程餘下的是不影響交通的跨愛河段拆除作業，已完成施工臨時構台搭設，將原有橋墩拆除，預計至3月20日將全數完成；市民朋友最為關心的九如橋新橋，刻正進行設計，預計在今年中旬發包動工，並於115年完工。
新橋完工前，往來中都與內惟地區，規劃以願景橋及中都橋作為替代動線，沿線及工區周邊重要路口，均有牌面告示設置，也有警義交站崗協助交通導引，提醒用路人多加注意。
林欽榮說，鐵路地下化，已經讓高雄城市風貌煥然一新，在沿線立體橋梁設施逐步拆除後，工務團隊更加快速度持續建設以人為本的友善通行環境，綠園道也已經融入市朋友的日常生活，成為休憩娛樂的重要生活場域，期待九如橋改建工程的逐步推展，能有效縫合都市紋理，同時改善中都與內惟地區的天際線視覺景觀，讓鼓山區得到重新發展的能量，串連起北高雄的宜居生活圈。
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