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台中綠線通車在即 沿線交易反下滑
台中綠線G4站是雙鐵交會站，未來潛力無限。(業者提供)
台中綠線施工進度已近7成，預計2019年底通車，業者根據實價登錄資料發現，台中綠線沿線房價今年Q1與去年同期相比，年增率在4~4.9%，交易量除了G10站外，其餘車站均下滑，以G4站減幅6成最多，G5~G10a站間仍有33筆以上交易量。
有巢氏房屋執行副總莊志成表示，捷運綠線各站周邊房價增減福在5%以內，顯示房價波動不大，今年5月台中市全區戶數首度突破95萬戶，目前人口數已達277萬人，顯示買房需求應逐步增加，不過近期房市，捷運沿線各站多呈停滯或小幅量縮，出現「有市無量」現象。
交通黑暗期 買方購屋意願小
統計顯示，G4站今年Q1每坪15.6萬元，較去年同期每坪16.3萬減少約4.6%，今年Q1交易量為11筆，也比去年減少約6成，永慶不動產台中十期加盟店店長石漢傑表示，G4站緊鄰台中十期和十一期重劃區，近台74線，未來還有台鐵松竹站及捷運優勢，房價以自住及中科跨區購屋為主，雙鐵帶來的交通黑暗期多少會影響買房出價意願，買賣方常出現近2成的價差認知，是交易量下滑主因。
莊志成表示，目前房市交易多因賣方讓利才有機會成交，預測下半年預售及新成屋很可能出現破盤搶市情況，建議有意售屋屋主，勿過度樂觀，應先降先贏，若能較實際登錄行情在讓利約5%，才有機會成交。
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