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台中綠線通車在即 沿線交易反下滑

台中綠線G4站是雙鐵交會站,未來潛力無限。(業者提供)

2017/06/19 12:48 文/記者朱語蕎

台中綠線施工進度已近7成,預計2019年底通車,業者根據實價登錄資料發現,台中綠線沿線房價今年Q1與去年同期相比,年增率在4~4.9%,交易量除了G10站外,其餘車站均下滑,以G4站減幅6成最多,G5~G10a站間仍有33筆以上交易量。

 

有巢氏房屋執行副總莊志成表示,捷運綠線各站周邊房價增減福在5%以內,顯示房價波動不大,今年5月台中市全區戶數首度突破95萬戶,目前人口數已達277萬人,顯示買房需求應逐步增加,不過近期房市,捷運沿線各站多呈停滯或小幅量縮,出現「有市無量」現象。

 

交通黑暗期 買方購屋意願小

統計顯示,G4站今年Q1每坪15.6萬元,較去年同期每坪16.3萬減少約4.6%,今年Q1交易量為11筆,也比去年減少約6成,永慶不動產台中十期加盟店店長石漢傑表示,G4站緊鄰台中十期和十一期重劃區,近台74線,未來還有台鐵松竹站及捷運優勢,房價以自住及中科跨區購屋為主,雙鐵帶來的交通黑暗期多少會影響買房出價意願,買賣方常出現近2成的價差認知,是交易量下滑主因。

 

莊志成表示,目前房市交易多因賣方讓利才有機會成交,預測下半年預售及新成屋很可能出現破盤搶市情況,建議有意售屋屋主,勿過度樂觀,應先降先贏,若能較實際登錄行情在讓利約5%,才有機會成交。

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關鍵字: 台中綠線

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