北台重大建設領頭羊 房市注活水
機場捷運今年即將完工,為北北桃地區的通勤族帶來福音。
總統大選塵埃落定,政策不確定因素消除,房產業界認為未來房市將走向健康化。放眼2016年,北台灣有不少備受矚目的重大建設即將完工,區域機能升級勢必帶動話題,房產詢問度可望增溫。
捷運內湖站潤泰CityLink內湖捷運商場預計今年下半年營運,為周邊帶來利多。
從台北車站延伸至南港車站的軌道及系統工程,預估今年可完工通車,未來高鐵起站將改為四鐵共構的南港車站。而原訂2015年底通車的機場捷運線,由於穩定性未達標準,為安全起見,交通部將通車目標時程延至今年3月底;未來路線起自桃園國際機場第二航廈,沿途經過桃園市蘆竹區、新北市林口區、桃園市龜山區、新北市新莊、泰山、三重區後進入台北市台北車站,往南經由高鐵桃園站至中壢區。
看好房市仍有自用買盤,建商今年推案腳步不減緩。(業者提供)
東區發展新核心 南港機能全面到位
德天國際地產總經理田揚名分析,台北市府「東區門戶計畫」的核心就是南港,且新任總統蔡英文提出以中央研究院為主軸,要在南港建立生技產業聚落,加上北部流行音樂中心,未來將形成台北地區東半部民眾的消費重點區域,商用不動產的需求已提前爆發,像是南港車站潤泰商場樓上商辦已經全數滿租,新的商辦空間匱乏。
至於串聯北北桃生活圈的機場捷運,田揚名表示,蔡英文曾提出「亞洲矽谷物聯網」理念,配合桃園航空城整體開發,希望引進物流及物聯網業者。不過,沿線住宅房價不低,建商佈局也有飽和情形,「華泰名品城」近日營運後,往後如能形成商圈、帶進人潮,住宅市場才會升溫。
桃園有比價優勢 機場捷運創造利多
桃園市不動產代銷公會理事長高全家認為,桃園的不動產價格只有新北市的1/3、台北市的1/6,單價從1字頭到3字頭均有,相對親民。象徵國家門戶的機場捷運是桃園今年最大利多,青埔房市將率先谷底反彈,相信在中央與地方政府合力把航空城計畫做好後,桃園未來發展相當看好。
今年預計完工的其他建設,尚有新店安坑一號道路二期工程、三峽台北大學城聯外道路、汐止新社后橋、土城暫緩發展區市地重劃、萬華車站BOT案、潤泰City Link內湖捷運商場等。土城指標新案「大同莊園」專案經理張欣昌指出,未來重劃完成,加上長庚醫院規劃土城院區,將對區域房市帶來利多;該案鄰近海山捷運站、中央路一段商圈,現已銷售超過8成,購屋族群以換屋需求的區域客為主。
房市回歸基本面 交易量逐漸回溫
關於選後房市風向,房產業者大多樂觀看待;信義房屋不動產企研室執行經理蘇啟榮分析,新政府著重的社會住宅、都市更新及租賃物管等政策,偏向長期溫和的產業結構調整,因此未來房市可望回歸基本面,景氣循環趨勢由「價跌量縮」進入「價跌量穩」,尤其北部價格修正較明顯的地區,交易量可望止跌回溫。
銳豐建設總經理李明潭觀察,選後「以客帶客」的看屋情況增加,目前餘屋量只有個位數,對政局穩定帶來的看屋潮表示樂觀。慶仁建設總經理林正昇說,2016新稅制上路,政治及經濟局勢在選後落定,預售屋可依工程進度付款的方式,對不急於入住、想拉長資金規劃時間的自住客而言是最大優勢。「聚合發大美」副理陳俊源表示,銀行針對自住型買方的貸款額度較寬鬆,房價又處在相對低檔,目前應是近兩年最佳的購屋時機。
政策影響不大 蛋白區價跌風險高
瑞普萊坊董事長曾東茂表示,衡量國內外整體環境,經濟前景仍多波折,在新政府、新國會上任後,財經政策應是先力求穩定局勢,再求引導發展,不可能也不需要加碼管制。蔡英文宣示的居住政策、房市治理政策、房市產業政策等方向,對一般買賣的影響不大,市場未來應會更健康,無論是消費者、業者都不用先入為主,過度期待或悲觀。
房價方面,曾東茂說,目前市場以自住、自用、長期置產買方為主,無追高意願,因此價格有下修壓力,前兩年蛋黃區領跌的高價產品,價格開始有支撐跡象,成交量會在價格回跌下明顯增加,再跌有限,不過投資買盤重、價格飆漲過多的蛋白區、蛋殼區,難逃「多殺多」的局面,下跌風險仍高,幅度甚至會擴大到1成、2成以上。
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