高雄產業、科學園區紛引進電動車產業鏈 電動車將成高雄發展利基

高雄有厚實的金屬材料及精密加工等產業基礎，有助發展電動車產業。（圖：高市府提供）

高雄電動車產業鏈將更完備！中油綠能科技研究所鈦酸鋰材料試量產工廠今(8)日上樑，預計今年11月完工後，可年產量1000噸鈦酸鋰儲能材料，除供應下游廠商測試製作儲能電池，更有助高雄電動車產業發展，同時電動車配件材料廠商紛進駐各產業與科學園區，將引領電動車產業鏈在高雄逐漸發展成形。

中油綠能科技研究所鈦酸鋰材料試量產工廠今(8)日上樑，預計今年11月完工後，可年產量1000噸鈦酸鋰儲能材料，更有助高雄電動車產業發展。（圖：高市府提供）

中油董事長李順欽指出，推動能源轉型是政府2050年淨零目標重要路徑之一，中油作為長期穩定能源供應者，面對能源轉型唯一發展策略就是靠持續研發創新提升競爭力。今天鈦酸鋰材料試量產工場是103年技轉工研院實驗室技術後不斷進行配方調整所開發出的快充型LTO粉體。

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106年放量測試後，綠能所研發團隊突破瓶頸開發出低成本製程，在此基礎進行商業化示範級工廠的建置，預計今年底完工投入運轉生產，可供國內利基型電池所需優質負極材料，強化國內電池產業鏈。

高市府經發局長廖泰翔表示，高雄有厚實的金屬材料及精密加工等產業基礎，有助發展電動車產業，近年包括全球電動車車用功率放大器與光達代工龍頭穩懋進駐南科高雄園區，鴻海在和發產業園區設置電芯研發暨試量產中心、順益汽車計畫在橋科成立電巴製造中心，加上台泥集團三元能源在小港臨海工業區興建超級電池廠、緯創集團旗下晶傑達光電科技、全球車載娛樂顯示系統隱形冠軍凱銳光電等，也進駐前鎮科技產業園區，設置高雄研發總部或建置生產廠房等，產業鏈逐漸成形。

廖泰翔強調，高市府會在政策與投資環境上，扮演企業最強夥伴，打造高雄成為全球最重要的電動車生產聚落，歡迎更多電動車產業鏈進駐，高市府一定會當企業最有效率且值得信賴的後盾，攜手業者出海打國際盃。

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