銜接新台17線南段與見城計劃 左營南門圓環路段擬拓寬改十字路型

為紓解台17線之車流，同時因應將開闢新台17線濱海聯外道路(德民路-必勝路）30公尺寬，計畫取得北起必勝路、南至桃子園路間之都市計畫道路用地，南門圓環將採十字路型改善，設計速率50KPH及路口轉向專用車道配置，保留舊城廣場前方空間完整性及延續感。

為紓解台17線車流，因應將開闢新台17線濱海聯外道路(德民路-必勝路）30公尺寬，高市府計畫取得北起必勝路、南至桃子園路間之都市計畫道路用地，南門圓環將採十字路型改善，設計速率50KPH及路口轉向專用車道配置，保留舊城廣場前方空間完整性及延續感，營造見城廣場並改善整體圓環，改善主要道路長度約560公尺、路寬30公尺，可望有效分流翠華路車流、整治左營大路及中華一路排水，再造舊城門戶意象。

依據高市府將推動的南門口十字路型改善計畫包含道路及景觀工程，計畫範圍鄰近國定古蹟之鳳山縣舊城南門(又稱啟文門)，若於開發階段，挖掘發現古文物，亦將依「文化資產保存法」等相關法令辦理。工程對於現有城鄉自然風貌影響輕微，並將於道路兩側栽植當地原生樹種，融和現有景觀，創造優良居住空間，施工方法採用低震動工法，以減少對當地城鄉自然風貌之衝擊。

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高市府指出，道路為都市競爭力重要元素，改善交通安全便捷性兼具美化市容整體，交通環境大幅改善後，提供更優質居住環境，更可提升城市競爭力與行政效率，藉由重要路口指示系統提升訪客人數帶動周遭經濟發展，營造社區地方永續發展。工程計畫周圍左營區自助里大約2000人、果貿里大約2800人。

本案係屬既有南門圓環路型改善工程，且計畫範圍緊鄰高雄左營見城計畫，改善後之路型保留南門城門之歷史記憶性。又本案計畫起點銜接高雄濱海聯外道路之南段二期開闢工程，預期路型改善後可作為聯外道路運輸系統，紓解台17線之車流，並改良原有巷道排水設施。

本工程設施緊鄰學區及歷史文物，工程範圍多數使用原軍方管有或公有土地，道路路寬配合未來濱海聯外道路(德民路-必勝路）30公尺寬，設計速率50KPH及路口轉向專用車道配置，擬使用之土地經檢討已達最小限度範圍且確屬必要。

現階段規畫於路型調整後之隙地空間闢建停車場空間供民眾使用。本工程現階段規畫於路段中設置雙向6車道配置，且於各路口處設置雙向7車道配置(含左轉車道)，另路廊兩側隙地一併設置人行兼自行車道，經評估路型調整後一併改善區域景觀意象。

市調資料顯示，目前左營南門圓環旁啟文路，新完工的「華友聯i世界」景觀大樓案，高樓層景觀戶已出現單坪35.5萬元的實登價，「青曦流域」景觀大樓新成屋案，高樓層景觀4房單坪實登價已達39.8萬元；「華友聯NeXT 21」邊建邊售景觀大樓案，高樓層景觀戶單坪實登價已達38.9萬元。

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