銜接新台17線南段與見城計劃 左營南門圓環路段擬拓寬改十字路型
為紓解台17線之車流,同時因應將開闢新台17線濱海聯外道路(德民路-必勝路)30公尺寬,計畫取得北起必勝路、南至桃子園路間之都市計畫道路用地,南門圓環將採十字路型改善,設計速率50KPH及路口轉向專用車道配置,保留舊城廣場前方空間完整性及延續感。
為紓解台17線車流,因應將開闢新台17線濱海聯外道路(德民路-必勝路)30公尺寬,高市府計畫取得北起必勝路、南至桃子園路間之都市計畫道路用地,南門圓環將採十字路型改善,設計速率50KPH及路口轉向專用車道配置,保留舊城廣場前方空間完整性及延續感,營造見城廣場並改善整體圓環,改善主要道路長度約560公尺、路寬30公尺,可望有效分流翠華路車流、整治左營大路及中華一路排水,再造舊城門戶意象。
依據高市府將推動的南門口十字路型改善計畫包含道路及景觀工程,計畫範圍鄰近國定古蹟之鳳山縣舊城南門(又稱啟文門),若於開發階段,挖掘發現古文物,亦將依「文化資產保存法」等相關法令辦理。工程對於現有城鄉自然風貌影響輕微,並將於道路兩側栽植當地原生樹種,融和現有景觀,創造優良居住空間,施工方法採用低震動工法,以減少對當地城鄉自然風貌之衝擊。
高市府指出,道路為都市競爭力重要元素,改善交通安全便捷性兼具美化市容整體,交通環境大幅改善後,提供更優質居住環境,更可提升城市競爭力與行政效率,藉由重要路口指示系統提升訪客人數帶動周遭經濟發展,營造社區地方永續發展。工程計畫周圍左營區自助里大約2000人、果貿里大約2800人。
本案係屬既有南門圓環路型改善工程,且計畫範圍緊鄰高雄左營見城計畫,改善後之路型保留南門城門之歷史記憶性。又本案計畫起點銜接高雄濱海聯外道路之南段二期開闢工程,預期路型改善後可作為聯外道路運輸系統,紓解台17線之車流,並改良原有巷道排水設施。
本工程設施緊鄰學區及歷史文物,工程範圍多數使用原軍方管有或公有土地,道路路寬配合未來濱海聯外道路(德民路-必勝路)30公尺寬,設計速率50KPH及路口轉向專用車道配置,擬使用之土地經檢討已達最小限度範圍且確屬必要。
現階段規畫於路型調整後之隙地空間闢建停車場空間供民眾使用。本工程現階段規畫於路段中設置雙向6車道配置,且於各路口處設置雙向7車道配置(含左轉車道),另路廊兩側隙地一併設置人行兼自行車道,經評估路型調整後一併改善區域景觀意象。
市調資料顯示,目前左營南門圓環旁啟文路,新完工的「華友聯i世界」景觀大樓案,高樓層景觀戶已出現單坪35.5萬元的實登價,「青曦流域」景觀大樓新成屋案,高樓層景觀4房單坪實登價已達39.8萬元;「華友聯NeXT 21」邊建邊售景觀大樓案,高樓層景觀戶單坪實登價已達38.9萬元。
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