桃園爭取成功！板龍、新梅龍快速道路 明年初啟動可行性評估

行政院今表示，公共工程委員會今年4月到10月就「大漢溪沿岸板橋至土城、三峽及龍潭交通改善策略」案，已召開6次會議，第一階段三峽鶯歌，公路總局明年初做可行性研究。（記者李容萍攝）
行政院院會16日召開會議聽取國家發展委員會「產業投資五大要素優化政策執行成效」報告，出席的桃園市副市長蘇俊賓會中表示，產業發展中最重要的是交通，交通建設需要時間，他舉「板龍快速道路計畫」為例，將台65線快速道路自土城端延伸至三峽、鶯歌與桃園龍潭，以及新梅龍快速道路開闢，對於產業發展需要。行政院院長陳建仁聽完後指示公路總局，把板龍快速道路延伸與新梅龍快速道路開闢，納入明年可行性評估。 
蘇俊賓表示，產業一旦進駐發展，往往伴隨交通黑暗期，此時再進行交通開闢與改善都緩不濟急，中央政府發展產業五大項目，不該漏掉交通運輸。
包括龍潭、楊梅與觀音及龜山等工業區開發與更新，這些工業區的密集度與產業部署，過去就是沒有事先的交通規劃，產業聚落形成，往往帶來高度的交通衝擊，因為隨著產業的進駐，就業量的增加，接下來要面對交通的黑暗期，地方政府事後再來彌補，往往追不上需求的發展。
蘇俊賓說說，板龍快速道路、新梅龍快速道路開闢，是桃園在「五橫五縱串聯城鄉，三環六線便捷順暢」的路網願景，第一期優先推動路網為新梅龍快速道路、板龍（板橋、土城至龍潭）快速道路，新梅龍快速道路計畫目的在於紓解高快速公路國1、國2、國3與台66於桃園市境內的交通壅塞問題，並提供桃竹苗產業區至桃園國際機場之替代道路。
行政院副院長鄭文燦會中解釋，行政院公共工程委員會今年4月至10月就「大漢溪沿岸板橋至土城、三峽及龍潭交通改善策略」案，已經召開6次會議，第一階段三峽鶯歌，公路總局明年初做可行性研究，配合龍科三期，將來交通也要打開，有關產業園區科學園區，區內區外交通衝擊都要檢視。 

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