楠梓產業園區重要通聯道路園區南路將動工 楠梓科學園區將成形

園區南路為中油舊高煉廠「循環技術暨材料創新研發專區」初期最重要的聯外要道，即將在今年12月開工、預計115年完工，配合施工中的「翠華路拓寬工程」及新台17「濱海聯外道路」等重要工程，將更便利產業園區與日後楠梓科學園區對外之交通和運輸。（圖：高市府提供）

中央與高市府為建構南臺灣半導體S廊帶，積極推動楠梓產業園區與南科高雄第三園區設置，可望帶來大量人、車潮，而園區南路為中油舊高煉廠「循環技術暨材料創新研發專區」初期最重要的聯外要道，即將在今年12月開工、預計115年完工，配合目前已經如火如荼施工中的「翠華路拓寬工程」及新台17「濱海聯外道路」等重要工程，將更便利產業園區與日後楠梓科學園區對外之交通和運輸。

高市府工務局指出，該計畫開闢範圍自世運大道/左楠路口向東延伸870公尺，寬40公尺，工程經費6.44億元，串聯後續楠梓產業園區的發展，且道路銜接高雄捷運紅線世運站與油廠國小站間路段之東側，緊鄰新闢的濱海聯外道路及銜接世運大道，讓大左楠地區產業發展更加活絡。

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目前高市府積極研擬楠梓園區增設國1匝道及聯絡道計畫總經費155億，積極向中央爭取經費，目前行政院已納入重大公共建設計畫且已進入相關程序，未來楠梓產業園區周邊道路系統更加完善。

新工處進一步說明，該工程設計為人本道路，採二側各留設寬達6.6公尺的人本交通及友善環境空間（人行道、植栽設施帶及自行車道），設置雙向三線道(2快車道及1混合車道)共40公尺寬敞道路，便利未來楠梓科學園區人流及物流的運輸，廣大市民們期待著工程完成後，加速本市左楠地區的蓬勃發展。

建築業界評估，隨著台積電2奈米先進製程高雄廠工程進行，預計2026年進行量產，且明年即將納入南科高雄第三科學園區(楠梓園區)，園區北路與園區東路也將陸續闢建，串連高鐵左營站區，日後楠梓科學園區成形，園區內三大通聯道路與規劃爭取中的國道1號匝道與聯絡道延伸至園區，等於園區交通任督二脈打通，更有利爭取更先進製程新廠落腳楠梓科學園區。

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