高市放寬基地設置騎樓條件 建蔽率提升1成

高市府工務局放寬8至15米路寬基地設置騎樓免計入建築面積，有助提高透天店面設置騎樓增加約一成建蔽率，但對於多數規劃透天住家的建商要求放寬建蔽率，目前仍是無解難題。

為增進市容觀瞻及供公眾通行使用，並回應民眾對增加建蔽率的需求，高雄市政府工務局放寬住宅區面臨8公尺以上未達15公尺計畫道路法定騎樓，比照15公尺以上計畫道路法定騎樓所占面積不計入基地面積及建築面積，放寬後實質增加一般建築基地可建建築面積逾1成，相當於建蔽率提高10%以上，可運用空間更具彈性。

高市府工務局長趙建喬指出，依據本市建築管理自治條例第15條規定，臨接寬度8公尺以上計畫道路基地，除都市計畫或都市設計法令另有規定外，於建築時應留設3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地，其設置目的係供公眾通行使用，在要求土地所有權人依法設置騎樓情況下，土地所有權人應得到相對免計建築面積獎勵。再加上南部透天型建築物所佔比例相對高，依法設置騎樓給予免計建築面積，有助建築物合理配置。

工務局表示，以住宅區面臨8公尺以上未達15公尺計畫道路，面寬4公尺、深16.5公尺、面積66平方公尺(約20坪)建築基地為例，假設該基地法定建蔽率為50%，在騎樓免計建築面積放寬前，設計建築面積最大僅能設置33平方公尺，倘放寬法定騎樓所占面積不計入建築面積情形下，設計建築面積加騎樓面積可增加至40.41平方公尺，相當於建蔽率提升至61.23%，相較於原建蔽率50%增加了11.23%。

大高雄不動產開發公會理事長卓永富認為，放寬法定騎樓所占面積不計入基地面積及建築面積，目的是為了維護市民居住環境及生活品質，及提供行人暢行無阻的空間，對於騎樓式透天，約可多出一成建蔽率，透天推案建商都相當感激市府新措施，但仍企盼建蔽率放寬能擴及透天住家的基地，讓車庫別墅規劃更合法化，以減少二次施工的現象。

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