橋科細部計畫正式實施 產專區與住商地平均容積240%

高雄新市鎮特定區第二期細部計畫（配合設置產業用地）案，高市府公告從12月1日正式實施，橋科已完成環評及區段徵收計畫公告作業，徵收開發費用約347.78億元，劃設產業專用區187.93公頃、住宅區43.36公頃、商業區2.24公頃，平均容積率為240%，預計111年中辦理工程施工作業。

高雄新市鎮特定區第二期細部計畫（配合設置產業用地）案，高市府公告從12月1日正式實施，將做為橋頭科學園區基地，並將以打造「下世代智慧幸福園區」為主要目標，以研發導向型園區縱向深化為主，提供先進科技與創新產業研發與試生產空間，為加速廠商進駐，橋科已完成科學園區環境影響評估作業及區段徵收計畫公告作業，徵收開發費用約347.78億元，劃設產業專用區187.93公頃、住宅區43.36公頃、商業區2.24公頃，平均容積率為240%，預計111年中辦理工程施工作業。

橋頭科學園區將朝向研發群聚型及生產導向型園區橫向擴充發展，未來引入AIoT相關之半導體產業鏈、智慧生醫、智慧機器人、5G/6G網路及AI軟體服務等創新產業，引導園區產業朝向智慧科技產業發展，形塑智慧科技產業創新聚落。

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高市府指出，高雄新市鎮產業專用區之開發，係因高雄半導體產業聚落成形，有擴張需求，且因應貿易戰台商回台投資之契機，應充分運用南部地區之區域優勢及厚實產業基礎、充沛學術資源等發展條件，設置產業專用區帶動高科技產業之發展；惟南部科學園區台南園區及高雄園區土地出租率分別已達96.05%與91.99%，目前南科管理局刻正辦理高雄園區第8次變更，預計僅能新增約38.6公頃之產業發展用地，用地趨於飽和。

高雄新市鎮特定區計畫自民國83年1月公告實施，已完成第一期發展區之區段徵收整體開發土地多已標脫且財務漸趨平衡，而後期發展區鄰近南科高雄園區，總面積約計1000公頃，尚未進行開發，具備高雄市西部都會走廊之中心區位、以及台鐵、捷運、高速鐵路、省道、高速公路等交通路網匯集優勢，區內及周邊地區具有多所大學院校學術及人力資源等優越條件，符合行政院南部發展科學園區發展政策。

為引導新市鎮有秩序之發展及兼顧開發能力與財務負擔，原則上仍採分期分區方式進行開發。除高雄新市鎮特定區計畫發布前已實施之都市計畫都市發展用地及既成聚落等地區列為既成發展區外，原訂第一期細部計畫區訂為第一期發展區，其餘都市發展用地併列為後期發展區。

主要計畫將部分後期發展區變更為第二期發展區，後續亦擬定高雄新市鎮特定區第二期細部計畫，範圍位於新市鎮特定區東北側，計畫範圍北以大遼路、滾水社區為界、東接高速鐵路、南臨國立高雄科技大學（第一校區）、西為中崎社區。 主要計畫之土地使用分區，包括住宅區計畫面積為43.36公頃，占計畫總面積之12.14%。商業區計畫面積為2.24公頃，占計畫總面積之0.63%。產業專用區計畫面積為187.93公頃，占計畫總面積之52.61%。公共設施用地之計畫面積為121.57公頃，占計畫總面積之34.04%。

依據現行密度管制計畫檢視，原平均容積率為150%，然現行計畫係以住宅區及商業區為主要分區，可供作為居住之樓地板面積為303萬6550平方公尺，經本次變更後可提供居住之樓地板面積僅約為64萬3920平方公尺，未來可供居住面積主要集中於計畫範圍西側住宅區與商業區，整體可供作居住樓地板面積仍低於檢討前，故檢討平均容積率為240%。住宅區與商業區主要位於高速公路西側，平均容積率為240%，產業專用區主要位於高速公路東側，平均容積率為240%。

主要計畫範圍現居人口約為98人，再以高雄新市鎮產業園區就業人口約1萬6394人，推算衍生居住人口約1萬4427人，共計1萬4525人，檢視未來住宅區與商業區可容納人口數約2萬1351人，尚符合需求，因此計畫人口訂為1萬8000人。

本計畫區之土地權屬，國有及市有土地約有20.08公頃，佔5.67%；台糖公司所有土地約佔239.40公頃，佔67.52%，其餘土地為私人所有及未登記土地，約佔26.45%及0.36%，私有土地多分佈泥火山周邊，不利建築，未來本計畫區部分將採區段徵收開發，私有土地可申領至高速公路以西住宅區或商業區，提高居住環境品質及土地價值。

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