百公里台南捷運優先路網 6線串連府城、南科與沙崙三大核心
目前進度最快的台南捷運第一期藍線已完成綜合規劃報告書,環境影響評估作業也以依期末審查及民眾意見進行修正,於10月24日提送交通部,預計建設計畫可於綜合規劃獲中央核定後8年完工通車。(圖:台南市府提供)
台南市捷運系統積極推動,去年底提報捷運整體路網後,已獲中央審查同意核定,將分優先、長期二階段推動建置高架單軌系統,優先路網共規劃6條路線、全長99.6公里,為台南市未來百來發展奠定重要交通基礎。
考量府城、南科、沙崙綠能科學城等三大核心的發展與交通鏈結非常重要,推動捷運整體路網刻不容緩,南市府將捷運路網規劃分為優先路網、長期路網二階段建設計畫,並已獲得中央審查同意核定。
南市府交通局指出,依中央規定,捷運建設應完成可行性研究、綜合規劃、環境影響評估、基本及細部設計、工程施工及初履勘等程序才可通車營運,目前進度最快的第一期藍線已完成綜合規劃報告書,並於9月20日提送交通部審議,環境影響評估作業也以依期末審查及民眾意見進行修正,於10月24日提送交通部,預計建設計畫可於綜合規劃獲中央核定後8年完工通車。
交通局長王銘德表示,第一期藍線路線規劃串聯永康區、東區及仁德區重要交通節點、藝文中心與購物商場,路線長度約8.39公里,全線共設置11座高架車站及1座維修機廠,採高架單軌系統,營運初期規劃採仁德線與文化中心線兩種運行模式,透過平實轉運站與綠線轉乘往府城生活圈,仁德線則串連沙崙綠能科學城與台南科學園區兩大產業引擎,另文化中心線則與高雄捷運銜接。
未來營運計畫也會配合運輸需求調整,整合台鐵與公車系統,同時透過公共自行車達成最後一哩路服務,提供更完善的大眾運輸服務,降低私人運具之持有及使用,創造以人為本的交通環境。
交通局說明,除了第一期藍線已將綜合規劃報告送交通部審議,藍線延伸線的可行性研究也於7月提報交通部審議,目前正配合相關審查意見修正,為加快規劃腳步,也已啟動綜合規劃作業;串聯高捷的紅線則正在辦理可行性研究期末作業,預定年底提報交通部審議;串聯府城核心區的綠線正在辦理可行性研究修正作業;南科、沙崙二大科學園區的深綠線已完成可行性研究發包作業,預定112年完成可行性研究作業;府城、南科間的黃線將著手推動相關的規劃作業。
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