都更卡卡 台北市舉辦都更論壇找出路
台北市府與台科大建築系、台北市不動產開發公會合辦「公私協力-突破現況困境、開創都更新出路」論壇。
台北市屋齡30年以上建築物有55萬戶,占全市總戶數58%,面臨耐震能力不足及高齡化等問題,推動都市更新已經刻不容緩,台北市府12日與台科大建築系及台北市不動產開發公會合辦「公私協力-突破現況困境、開創都更新出路」論壇,與建商、商仲、學者共同討論都更怎麼走下一步。
現行都更存在法令制度不健全、容積獎勵核發不明確、審查程序冗長、估價不透明導致利益分配爭議不斷、更新後稅賦沉重、公權力執行不足等問題。台北市副市長林欽榮表示,預估台北市未來五年都更投資可創6500億,為加速推動,北市陸續提出都更168方案、縮短審議時間、使權變估價合理透明化、提供中繼住宅安置、強化執行公權力、政府給予融資及信保協助、都更稅制改革,並設立法律扶助機制。
台北市不動產開發公會理事長陳春銅表示,同業關切的議題重點包括行政流程簡化、容積獎勵標準化、協議合建稅賦減免、報核後更新案的安定性、畸零地調處、都更條例36條執行代拆,建議政府建構公平有效率、安定全方位的都更法制,由公私部門協力,讓公辦民辦都更雙軌並進。
仲量聯行總經理趙正義指出,台北市是全國都更進展最佳者,但平均每年僅有300多戶,目前銀行存款較放款多出7.2兆,可見市場游資多,建議突破《銀行法》72-2條住宅及企業建築不得超過30%的限制;36條代拆條款應該備而不用,參考英、日、星等國經驗,使都更有強制徵收或收買的公權力,另外,財務規劃應公平合理,權變公式考量實施者投入的時間成本及合理利潤,且估價至少一家委託估價師公會才公允。
下一步:都更改革白皮書
在這次論壇之前,都更處已召開兩場座談會吸收業界專家學者意見,彙整出「提升審議效率」、「研訂審議原則」、「容積獎勵明確」、「建立介面整合機制」、「輕稅減賦」、「法規修訂」、「公私合作」及「專業分工」等建議,市府因此提出「7加1項改革要項」,成立跨局處檢討小組,後續即將提出「改革都市更新效能白皮書1.0版」機制。
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
-
仁德勝利路高架道路都計變更內政部審議通過 紓解東區仁德交通
台南市仁德區因受到國道1號及三爺溪阻隔,東西向聯繫多以中山路(市182線)為主,惟該路段因車流龐大,且又穿越國道1號仁德交流道,上下匝道之車...〈more〉
-
美術館南區質優 輕豪宅新成屋有價值
美術館南區生活圈因坐落有高雄市立美術館,營造出相當濃厚的人文藝術氛圍,生活圈的發展,也因坐擁青海路商圈、美術東二路商圈與愛河、中都生態公園休...〈more〉
-
台中「這區」補漲超越水湳、七期 房價漲近三成
台中科博館特區、七期重劃區、水湳經貿園區等三大指標區域,因地理位置精華,又具備公園綠地、交通建設等宜居性質,吸引不少注重高品質生活的客群,觀...〈more〉
-
連續壁少10公分!「基泰大直」5人遭起訴 北市政風處報告:建管處有疏失
台北市「基泰大直」損鄰案,台北地檢署今(29)天偵結起訴,台北市政府政風處也配合臺北地檢署檢察官刑案起訴公告,將「基泰大直」案調查報告檢送臺...〈more〉
-
安平漁港跨港大橋將拚2028年完工 安平舊城區交通疏通有望
即將動工的跨港大橋規劃自舊安平東側橫跨漁港航道,連通至新安平永華路億載金城附近,完工後將形成環形交通路網,張榮推估,通車後行車時間將大幅縮短...〈more〉