【高雄】高雄車站翻新 串聯南北商圈

高雄新火車站改造，定位複合轉運商業中心，結合鐵路地下化建設，可望再造商圈新活力，帶動房市穩定成長。

高雄市區重大建設陸續到位，包括鐵路地下化與高雄新火車站建設計劃，將軌道交通與快速路網串連南北高雄各大生活圈，且連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道，又整合高鐵、輕軌捷運與鐵路地下化建設，發展成為結合交通、住家、商業消費與休閒賞景的完整生活圈型態，將翻轉高雄門面意象，也有助帶動高雄房市穩定回溫。
　
高雄市不動產開發公會理事長張永義指出，高雄新火車站開發可視為帶動城市中心商業振興的新契機，鐵路地下化將地面空間騰空出來，以廣場形式來集結人潮、創造多樣都市活動，而當年移置的帝冠式老車站也將重新遷回原址。高雄車站地下共四層，由下往上分別為捷運軌道月台，捷運鐵路轉乘層、台鐵軌道月台以及地下停車場，地面層則為有如天蓬頂蓋的都市廣場及商業空間。

城揚建設六合夜市旁新推出「美麗綻」高質感大樓案，可望受惠於火車站商圈改造，看屋反應增溫。

火車捷運建設到位 南北區域串連

而高市捷運系統目前建置完成紅線與橘線，形成十字形的軌道路網，同時將連結輕軌捷運系統，串連高鐵與鐵路地下化快捷站區，進一步提高軌道交通便利性，軌道捷運化效應刺激房市效果，也逐漸在高雄房市開花結果。捷運紅線也對北高雄生活圈的發展頗具正面助益，站區可迅速連通北高雄多條主要交通要道，由於捷運紅線的通勤便利效果，順利帶動南高雄小港、前鎮區各重點生活圈蓬勃發展。

崑庭建設七賢路新推出「文賢苑」大樓案，具備交通與地段優勢。

高雄市政府工務局長趙建喬表示，大高雄鐵路地下化工程，預計二年後完工。為活化原本鐵道空間，高雄市政府積極與鐵路局合作，準備將鐵道騰空土地綠美化成為景觀綠園道，市府工務局今年將啟動綠園道規劃設計，朝向宜居高雄的城市願景邁進。高雄鐵路地下化工程由高市左營區大中二路以南至鳳山區大智陸橋西側，長約15.37公里，除將原有左營、高雄及鳳山車站地下化外，並增設沿線七處台鐵捷運化通勤車站，騰空後的上方土地約71.29公頃。

高雄新火車站都更重生 驛站商圈新活力

攸關高雄門戶意象的高雄火車站商圈改造方面，遠雄建設在緊鄰高雄火車站建國二路旁正式推動都更案，將整合1253坪基地，規劃1棟樓高26層飯店與1棟21層住宅大樓，目前已公開展覽都更計劃書與舉辦公聽會。

負責遠雄都更案規劃的李祖原聯合建築師事務所專案經理劉至修則說，該都更案基地緊鄰高雄願景館，具有高雄火車站商圈門面的象徵意義，但多年來老舊建築殘破形象也不利市容景觀，為配合高雄市政府正積極推動的火車站商圈改造與71期重劃區建設計劃，經過多年整合51位地主，終於同意遠雄建設主導整合1253坪基地推動都市更新計劃。其中規劃1棟樓高26層的飯店，外觀師法台北101大樓的帝冠式屋頂，與高雄願景館相呼應，將成為高雄火車站商圈新地標。

南北高雄地理縫合 區域房市補漲機會凸顯

目前高雄火車站商圈一帶的新成屋大樓，看屋反應逐漸增溫，包括城揚建設自立路與六合路口旁的「美麗綻」、崑庭建設七賢路「文賢苑」、崑庭建設十全路「棋琴18重奏」等，業者也紛紛訴求高雄驛站新商圈的成長前景。

　
城揚建設集團首席副總經理陳靜儀認為，高雄新火車站定位為複合轉運商業中心，高雄站土地開發面積9.8公頃，其中可開發商業總樓地板面積12萬5千坪，相當於1.6座夢時代購物中心的商場規模，將吸引更多旅客與人潮，便利軌道路網，也利於刺激購屋需求提高，當前應是消費者逢低進場的好時機。

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