【高雄】鐵路地下化 軌道購屋熱潮再起

高雄軌道交通路網建設完善,大幅提高區域交通便利性,吸引購屋買氣匯聚,帶動房市穩定成長。

2017/01/21 04:15 文/記者林耀文

鐵路地下化後,台鐵設置多座快捷站區,鐵道也將成為綠園道,帶動周圍景觀大樓市場蓬勃成長。

鐵路地下化預定二年後完工,美術館園區的交通將更便利,也刺激景觀豪宅大樓市場買氣增溫。

高鐵左營站區三鐵共構優勢,也將在鐵路地下化完成後更凸顯,帶動站區旁的景觀大樓市場迅速成長。

輕軌捷運第二階段將沿大順路設置多個站區,部分輕豪宅大樓預售案,訴求軌道交通與一字頭讓利策略,開盤迅速熱銷,提前動土開工,引起市場震撼。

高雄市區軌道交通路網持續建設,除了捷運串連各大生活圈,且連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道,又整合高鐵、輕軌捷運與鐵路地下化建設,發展成為完整生活圈型態,包括首購與豪宅大樓的軌道交通概念宅市場都受惠成長,可望引領年底高雄房市穩定回溫。

高雄市不動產代銷公會理事長戴嘉聖表示,高市捷運系統目前建置完成紅線與橘線,形成十字形的軌道路網,同時將連結輕軌捷運系統環繞高雄市各大生活圈,串連高鐵與鐵路地下化快捷站區,進一步提高軌道交通便利性,讓台北捷運效應刺激房市效果,也逐漸在高雄房市開花結果,其中捷運紅線對南高雄港灣生活圈的發展,更是一大助手。

軌道交通建設持續 南北串連環繞發展

友友建設董事長張永義認為,高雄鐵路地下化工程左營段,工程進度逾9成,地下軌道已完成。美術館特區未來將設有美術館站,除了與高雄輕軌捷運共構之外,也可以經由美術館站往北向高鐵左營站連結,向南接通高雄火車站,為高雄新交通轉運核心美術館園區原有的西面鐵道將整合成百米綠園道,將翻轉高雄地景風貌。憑藉鐵路地下化的議題帶動利多,美術館未來發展重心已往西移,將成為景觀豪宅大樓推案新集中區。

張永義預估,鐵路地下化後,西美術最後首排價值就會被凸顯,未來不只有美術館景觀,還有綠園道,複層景觀,馬卡道綠會創造出高雄沒有過的綠園道生活模式,對高雄而言,不只是重大交通建設,更是城市中非常重要的生活建設,讓全高雄市民都期待,未來也都會以一條結合生態、藝術的綠園道感到驕傲。

台鐵捷運連結高鐵 房市前景看俏

華友聯建設業務經理蔡啟宏說,捷運紅線在北高雄重點發展生活圈內設置多個站區,尤其是當紅的R13凹仔底站至R16高鐵左營站一帶,沿線生活圈的居住條件優質便利,公園綠地多且對外交通方便,除了高鐵左營站與台鐵左營新站、捷運R16站3鐵共構外,加上捷運紅線在博愛路與孟子路口也設立R15生態園區站,讓區域房市前景相當看好,地價行情大幅攀升,景觀大樓市場迅速增溫,捷運紅線通車後,結合高鐵左營站商圈、台鐵新左營站與蓮池潭風景區整合發展,區域房價出現補漲行情。

高鐵左營站生活圈的區域房市發展受惠於捷運紅線帶動,交通便利條件所刺激,加上新光三越百貨左營店開幕營運後,除了吸引大量消費人潮,也逐漸形成百貨商圈集客效應,高鐵左營站生活圈的商圈發展前景看俏,可望成為北高雄重點明星區。  

港灣商圈蛻變轉型 輕軌商機迅速起飛

福懋建設總經理涂耀斌也說,透過捷運紅線的便捷交通,可讓南高雄港灣生活圈擴大發展腹地。由於捷運紅線的通勤便利效果,順利帶動南高雄小港、前鎮區各重點亞洲新灣區生活圈的核心區域,透過捷運紅線,可讓生活圈連結至統一夢時代百貨商圈與大遠百購物中心商圈,讓生活圈的辦公與住家機能,與百貨商圈的消費機能連成一氣。

上揚國際總經理林聰麟指出,政府積極推動多功能經貿園區計畫,結合鄰近的統一夢時代百貨購物商圈,輕軌捷運也在凱旋路旁沿線,設置C1、C2至C14站區等,目前水岸輕軌線C1至C8站區,陸續通車試營運,輕軌第2階段也將陸續展開發包施工計畫,其中沿大順路至美術館園區的路段,部分建商規劃輕豪宅大樓預售產品,出現1字頭讓利推案策略,吸引首購客積極搶進,顯示軌道交通路網便利性,更利於爭取消費者認同區域房市發展。

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