北高雄生態廊道計劃新願景 舊左營國中上百億商業地擬容積移出

高市府提出「北高雄生態廊道計畫」，而中途經過的科技園區也將會綠化，打造生態綠廊公園內的半導體園區，其中關鍵節點的舊左營國中1.8萬坪基地，將維持公園輕量使用。

高雄市府今年提出「北高雄生態廊道計畫」，從都會公園、後勁溪、半屏山、洲仔濕地、蓮池潭、舊左營國中校地、大小龜山延續到柴山，發展成生態廊道，而中途經過的科技園區也將會綠化，打造生態綠廊公園內的半導體園區，其中關鍵節點的舊左營國中1.8萬坪基地，將維持公園輕量使用，並規劃將市價上百億元的容積移出，優先考量鐵路地下化綠廊帶為接受基地，若有剩餘容積，都發局也考慮開放全市開發區申請，以兼顧市民、政府與開發需求。

高市府都發局長吳文彥指出，舊左營國中1.8萬坪基地，將維持公園輕量使用，規劃將市價上百億元的容積移出，優先考量鐵路地下化綠廊帶為接受基地，若有剩餘容積，都發局也考慮開放全市開發區申請，以兼顧市民、政府與開發需求。

高市府都發局長吳文彥指出，公園與大左營的好生活已是大家的共識，希望大左營的文化、交通、觀光、經濟等面向也有整體發展，整個左營區域做出跳島式的綠地發展，將文化、生態、自然結合起來，公園的機能與發展可行性，值得多方共同思考討論。

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但以政府財政角度，舊左營國中目前的商業區高容積與上百億的市價，將進行容積率移轉規劃，優先考慮鐵路地下化廊帶接受基地規劃，若仍有多餘容積可移出，也將考慮全市各區都可申請容積移入，將仔細估算移出容積繳納代金合理數值，也等於讓全市開發案都能為該公園做出貢獻。

「北高雄生態廊道計畫」，從都會公園、後勁溪、半屏山、洲仔濕地、蓮池潭、舊左營國中校地、大小龜山延續到柴山，發展成生態廊道。

吳文彥說，舊左營國中校地未來將朝五個大方向：一、做公園使用地位不變，並將進行容積率移轉規劃，優先考慮鐵路地下化廊帶接受基地規劃；二、既有設施維持現況，並朝向輕量、減量使用；三、閒置空間公共性、服務性使用可討論再利用；四、左營舊聚落周邊交通可再檢討評估；五、民眾參與共構的大左營發展願景架構，將提供未來政策願景參考。

高雄大學建築學系教授曾梓峰表示，未來左營必須要走出有自己風格的未來，不再只有文史與觀光，更要打造舒適移居條件，共創下世代的左營，不再是城市的後花園而已，而是成為高雄迎接高科技產業時代的第一線。

高雄大學建築學系教授曾梓峰表示，未來左營必須要走出有自己風格的未來，不再只有文史與觀光，更要打造舒適移居條件，共創下世代的左營，不再是城市的後花園而已，而是成為高雄迎接高科技產業時代的第一線。同時迎合世界新潮流，不再以人均綠地面積為評估標準，而是以每人可就近接觸綠地面積做為樂活指標。

因此我們應該把視野放大，若從以國土計畫或都市發展願景的眼光思考這塊地，並考量未來緊鄰的楠梓產業園區將帶來上萬就業人口需求，從半屏山、蓮池潭、大小龜山、柴山、美術館園區與微笑公園、河堤公園、愛河之心，所串連的都會級寬闊綠帶，讓市民都能輕易近距離接觸綠意，讓高雄凸顯綠意城市意象，除了對居住環境品質與城市景觀有益，對於吸引更多產業高級人才進駐高雄，應能創造更佳發展願景。

不少推案業者咸認，北高雄生態綠廊道計畫的推動，對於吸引更多人才進駐應相當正面，舊左營國中龐大的容積若順利移出，估算出合理繳納代金，建商申請的意願頗高，加上近來道路公設用地被炒作漲翻天，甚至已達公告現值，反而會更加吸引建商繳納代金後，申請將舊左中容積移出到其他開發區。

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