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機捷A21至A22站 力拼7月底通車
交通部表示，機場捷運A21站至A22站間，會以7月底前通車為目標。（記者李容萍攝)
立法院交通委員會8日考察桃園市中壢地區軌道建設辦理進度，桃園市長市長張善政要求交通部鐵道局依期程，讓機場捷運於今年7月31日前通車至A22站，交通部長王國材則表示，機場捷運A21站至A22站間系統手動切換模式已測試多次，會以7月底前通車為目標。
桃園市政府捷運工程局局長劉慶豐表示，機場捷運延伸線計畫由已通車營運的環北A21站起，沿中豐北路、中正路銜接臺鐵中壢站及綠線延伸中壢計畫，並增設A22老街溪站及A23中壢車站2座車站，其中A22車站土建及機電相關工程均已完竣，並完成機電系統穩定性測試，現階段交通部鐵道局正辦理初勘及履勘作業中，預計可如期於今年7月通車營運。
至於桃園鐵路地下化部分，主辦機關交通部鐵道局表示，目前平鎮段主體工程已於2022年11月動工，其餘路段工程也陸續上網招標中，依鐵道局規劃期程，中壢、桃園及內壢車站將於2029年切換通車，其餘通勤車站則於2030年啟用。
劉慶豐說，中壢地區另一個重要的捷運綠線延伸中壢計劃，為桃園捷運環狀路網的最後一塊拼圖，可連結捷運綠線與機場線，綜合規劃報告已於今年4月24日送交通部審議，將全力爭取行政院於今年核定綜合規劃，以早日進入施工階段。
捷運綠線延伸中壢計劃，因經交通部審查考量轉乘距離過長，要求再檢討規劃方式，故將捷運機場線由A23站往南延駛至GE05站，使兩路線於GE05站共站轉乘，並於2021年2月獲行政院核定可行性研究。
後續綜合規劃階段本府再優化提出使桃園捷運綠線與機場捷運可於A23站轉乘之優化方案，以降低八德旅客到中壢需轉乘的不便，經本市府邀集相關單位召開多次會議研析及優化，提出擴大A23站月台方案轉乘機場捷運，並已協調交通部鐵道局確認技術可行。
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