輕軌年底成圓 大順路段雨豆樹保護與交通便捷 將引房價漲5~10%

輕軌二階熱門站區一帶，隨著交通黑暗期半年後即將結束，推案業者評估，輕軌二階完工後，博愛路至中正路的大順路段，可望受惠交通便捷效應，房價有機會反彈上揚5~10%。

高雄輕軌二階工程持續推進，已進入重點雨豆樹施工大順路段，尤其颱風季屆臨，目前捷運局持續強固雨豆樹根根系保護，及汛期樹木加固作業等措施，樹根塗藥包覆並確保加固。輕軌二階熱門站區一帶，隨著交通黑暗期半年後即將結束，推案業者評估，輕軌二階完工後，博愛路至中正路的大順路段熱門站區一帶，可望受惠交通便捷效應，房價有機會反彈上揚5~10%。

由於輕軌二階將於年底成圓，大順路雨豆樹路段從設計、施工乃至於後續維護等作業，高市府都非常重視。從一開始的以站就樹的設計、雨豆樹樹根保護的施工法等，奠定樹木穩固的基礎，讓後續營運階段更安全。捷運工程局持續加強護樹作為，施工團隊於颱風豪雨期間，也將注意各項加固措施。

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大順三路與鐵道一街輕軌站區、台鐵科工館站旁，景觀大樓新成屋單坪實登價已站上43萬元。

捷運工程局表示，輕軌二階雨豆樹路段林蔭隧道意象，是很多高雄市民記憶中的大順路，市府為能完整保護雨豆樹生長，輕軌在設計階段即採以站就樹共生共存的方案。雖然增加不少施工困難度，但秉持著護樹的決心，統包商團隊施工階段特聘請嘉義大學森林暨自然資源學系詹明勳教授擔任專業顧問，並根據專家建議保護程序謹慎施工，以確保每棵雨豆樹施工階段都能獲得最妥善的保護。

捷運局進一步指出，對於防颱整備方面，雨豆樹現場採用綑綁繩索牽引拉固，並特別要求專業廠商及技師核算各方向繩索受力是否足夠；土壤裸露部分則以加蓋帆布以避免雨水沖刷流失，確保各項防颱整備完善。

環狀輕軌最後施工路段大順路(博愛路至中正路)段長約5公里，計有7座車站，目前已進入最後一個里程碑，即將成圓。施工團隊將盡最大的努力進行樹木保護措施，並加速各項施工作業，持續朝輕軌成圓目標邁進。

市調顯示，隨著輕軌二階施工影響大順路段的交通陷入黑暗期，但考量交通黑暗期即將於半年後結束，最近已有不少消費者，紛紛前往輕軌沿線熱門站區周圍看屋，包括大順二路、大豐二路一帶，輕豪宅大樓實登價紛紛站上單坪35萬元以上；大順三路與鐵道一街輕軌站區、台鐵科工館站旁，景觀大樓新成屋單坪實登價已站上43萬元，建築業界評估，輕軌年底全線完工後，交通便捷效應顯現，熱門站區周圍房價有機會出現5~10%漲幅。

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