修正標案奏效！環狀線社子段、萬大線土城段有望決標 最快明年開工

捷運環狀線北環段台北市轄區段(社子士林段。(台北捷運局提供）
台北捷運局工程經多次開標，流標多次，捷運局今（14）日表示，捷運環狀線北環段台北市轄區段(社子士林段)，以及萬大線二期(土城段)招標將有望決標。
臺北市捷運局表示，位於臺北市社子-士林間之北環段CF690C區段標工程今（14）日進行第6次公開招標開標，有2家廠商投標且資格符合。
而萬大線二期CQ880A區段標（土城段）工程進行第5次公開招標開標，有1家廠商投標且資格符合，臺北市捷運局一工處及二工處將分別擇期進行投標廠商評選作業，若經評選結果符合規定，此二區段標將可雙雙決標，最快可於明年3月前順利開工。
臺北市捷運局一工處表示，北環段臺北市區段工程是接續位於新北市轄區自2023年4月及10月陸續決標及開工的CF680A及CF680B區段標工程，共分成3個區段標。本次招標工程北環段CF690C區段標，工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小前起，至臺北市士林區士商路口止，全長約2.7公里。
工程內容包括1座位於士林區社子的社正公園Y24地下車站、2段潛盾隧道、2座位於堤防邊的逃生豎井及1段袋式儲車軌。一工處說，CF690C區段標不僅是捷運北環段進入臺北市轄區的「第一標」，該標案內的Y24站更是已通車營運的環狀線第一階段開進臺北市的第1站。
而萬大線二期CQ880A區段標，臺北市捷運局二工處表示，工程範圍自萬大線第一期LG08站西側明挖覆蓋隧道(不含)延伸至土城區金城路出土段止，共設2座地下車站LG09及LG10、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段，路線長度約為2.84公里。
臺北市捷運局表示，受疫情與俄烏戰爭等外影響，及國內整體工程量飽和、營建產業面臨缺工、缺料、營建物價飛漲等因素，之前均因無廠商參與投標而流標。
經一年來雙北市府依現況檢討標案施工環境條件及風險，合理修正契約條款及預算等招標文件，提高廠商投標意願後，終於有望順利雙雙決標。

萬大線二期(土城段)。（台北捷運局提供）

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