碳費上路！一般費率每噸300元 環境部估首年進帳60億

環境部日前舉辦第6次碳費費率審議會，確認費率草案為一般費率每公噸300元。（環境部提供）

第6次碳費費率審議會，日前確認費率標準，多數委員建議碳費徵收費率草案為一般費率為每公噸300元，對應技術標竿指定目標之優惠費率B為每公噸100元，若進一步選擇國際減碳最高標準之行業別指定目標，則可適用更優惠的費率A 公噸50元。

依照環境部規劃，首波徵收對象為年排放量2.5萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業為主，約500家工廠，明年5月採試申報，2026年正式開始收費。

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另外，只要企業提出「自主減量計畫」並經環境部審核通過後，即可申請優惠費率，鼓勵企業自行減碳。

環境不表示，經過與會的機關代表、民間團體及學者專家委員充分討論後，多數委員建議我國碳費徵收費率（草案）中的一般費率可採先低後高的方式，以每公噸300元作為起徵費率；至於各界關心的優惠費率B，最後參考日本(約64.7元/公噸CO2e)及新加坡(116.5元/公噸CO2e)的碳稅起徵價格區間，與考量產業層級衝擊影響評估結果，建議優惠費率B起徵價格訂為每公噸100元。

若碳排大戶都申請適用優惠費率B的自主減量計劃，環計部預估2026年起，每年可收到約60億元碳費。

另外，對應國際減碳最高標準之行業別指定目標，因其減量幅度約為技術標竿指定目標的2倍，建議優惠費率A為每公噸50元。

環境部表示，企業只要申請適用優惠費率A，一般行業至2030年相較基準年2021年須削減42%，鋼鐵業須削減25.2%，水泥業須削減22.3%。

而優惠費率B，則是各行業自2018~2022年，至2030年相對基準年平均年削減率須達23%，未來無論一般費率還是優惠費率，都將以2年為一期檢討並分階段調升。

環境部政務次長施文真表示，本次會議中，部分委員所提其他費率建議，審議會將視自主減量計畫申請情形及減量規劃，於2025年檢討2026年費率時，一併納入考量。

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