高雄火車站區大都更啟動 10分鐘生活圈5頭房價帶 4字頭三塊厝站區現價差效應

高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案正式招商，訴求掌握高鐵南延與三鐵共構契機，結合S科技產業廊帶帶動TOD導向開發，置入商辦、住宅、零售等多元機能，總投資規模預估逾60億元，將推動車站第一環圈蛻變爲成為高雄的國際商業門戶。(圖:高市府提供)

高鐵南移議題加上高雄車站周邊也將搭配推動「大都更計畫」，透過土地整合、沿線商圈帶動當地發展，區域房市也將逐步升溫。市調顯示，車站10分鐘生活圈的中央公園、中都重劃區一帶，房價帶站上5字頭，但新站特區旁的三塊厝站區，房價帶僅4字頭，在交通與商圈發展帶動，加上比價效應，可望讓站區房價帶逐步邁向5字頭。

高雄市政府今（18）日上午舉辦高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案首場招商說明會，訴求掌握高鐵南延與三鐵共構契機，結合S科技產業廊帶帶動TOD導向開發，置入商辦、住宅、零售等多元機能，總投資規模預估逾60億元，將推動車站第一環圈蛻變爲成為高雄的國際商業門戶，吸引十多家大型建設公司、不動產建築開發相關公會及社團法人出席，現場反應熱烈。

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高雄副市長林欽榮指出，高雄車站位處南北發展軸線的中心節點，北串左營科技之心，南銜亞灣經貿特貿區，為戰略關鍵樞紐，高雄也即將成為擁有兩處三鐵共構場站，雙核心的都會城市。

2025年將是「車站大都更元年」，市府和台鐵聯手推動公辦都更，整合站前資源，以站前第一環為核心，打造一個結合交通、商業和生活的全新地標。本案基地導入國際級A辦、高品質商業設施，並串連天棚園道打造連續人行友善開放空間，與願景館、車站商業旅館雙大樓及周邊建國、長明等在地商圈緊密結合，將有效帶動人潮與商機。

都市發展局表示，本案三基地（車專四、五及商四）總面積約2,000坪，位於車站前第一環的黃金地段，車專一至三已完成開發，惟四、五地塊建物老舊且低度利用，亟需轉型升級。市府已檢討並優化都市計畫管制，將車專四、五420 %容積全面開放作商業用途，將導入銀級綠建築、耐震標章與建築能效一級+標準，同步強化沿街綠化、照明與地下連通道。

市調與實價登錄顯示，目前高雄火車站商圈與10分鐘生活圈的房價差距每坪約5~10萬元，朝北的中都重劃區一帶，預售新案實價登錄紛紛站上5字頭；往南10分鐘車程的中央公園、民生路與中山路商圈，售價帶也達5字頭，但新站特區三塊厝車站一帶，目前預售屋的房價帶仍在4字頭。

聯筑廣告總經理陳建良也分析表示，高鐵帶動站區房價成長經驗，包括北部地區的高鐵南港站、高鐵桃園站、周遭生活圈近五年房價就分別上漲4~6成、高鐵新竹站漲幅翻倍；台中烏日高鐵站上漲逾8成，也因此高鐵南移高雄火車站，讓站區周遭中長期發展相當被看好，也將是品牌建商購地推案重點目標區。

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