破百萬還在搶？萬華老宅交易狂飆　關鍵竟是「這條捷運」

萬華區都更危老量能將大增。(圖/鄉林建設提供)

根據內政部實價登錄揭露，2025年第一季台北市萬華區不動產交易共154件，其中屋齡超過50年的公寓交易達62件，占整體交易量四成以上，成為市場關注焦點。鄉林不動產研究室指出，隨著捷運萬大中和線預計2026年底完工，沿線建設與生活機能可望全面升級，房市提早出現反應，不少買家看中高齡公寓的危老與都更潛力，提前卡位布局。

統計顯示，萬華區平均屋齡達41年，為台北市住宅最老化的行政區。鄉林不動產研究室分析，今年第一季交易中，老公寓平均屋齡高達49.4年，部分物件甚至超過55年，另有不少屋齡逾60年的老透天也持續熱賣。該研究室指出，這類物件雖然屋況老舊，但土地持分高、產權單純，具備良好的重建條件與整合價值，對投資人及建商而言，是極具潛力的「都市黃金」。

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鄉林集團董事長賴正鎰表示，萬華是台北市最早開發的行政區，擁有豐富人文底蘊與生活機能，卻長期缺乏大型開發案。鄉林集團20年前即投入萬華都更市場，目前已完成華中段2,125坪基地整合，鄰近萬華車站，車程僅約6分鐘，是南萬華罕見的大型都更基地，預計於年底正式公開。

除了市場自行整合推案外，北市府亦積極推動「中正萬華復興計畫」，結合捷運萬大線、公辦都更與產業升級等多項政策工具，針對如南機場整宅等老舊社區進行結構性改造。鄉林不動產研究室指出，這樣的公共建設與都市更新政策，將重塑萬華地貌，為區域房市注入全新動能。

捷運萬大中和線預計2027年上半年通車，沿線包括桂林路、梧州街、康定路與艋舺大道、環河南路一帶，近年已有忠泰、長虹等品牌建商陸續送件布局。賴正鎰指出，隨著危老條例時程獎勵將於2027年屆期，內政部也預計修法改採規模獎勵制，建商勢必加快腳步擴大整合，萬華將成為北市下一波都更規模擴張的主要戰場。

另一方面，央行總裁楊金龍日前於立法院指出，未來針對房貸總量管制，將研擬是否排除一般購屋者，僅限制法人貸款。賴正鎰認為，這對近期擔心交屋資金不足、換屋受阻的自住買方來說，是一項正向政策訊號，盼政府加速鬆綁，協助市場逐步回溫。

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