高雄紅線延伸線通過 這幾區可望受惠

高雄捷運紅線岡山路竹延伸線計劃獲交通部委員審查會議原則通過，總工程經費約272.69億元，可串連高雄科學園區，有利帶動北高雄房市成長。

高雄捷運紅線岡山路竹延伸線計劃，交通部於4日召開綜合規劃報告委員審查會議，結論本案原則通過，並請高雄市政府依據與會委員所提意見，修正報告書並經確認後，提報交通部核轉行政院。該延伸線計劃全長約11.63公里，共設置7座車站，總工程經費約272.69億元，可串連高雄科學園區，並服務岡山路竹區約55萬人口，有利帶動北高雄房市成長。

高雄市政府捷運局指出，岡山路竹延伸線（第二階段）計劃路線銜接岡山路竹延伸線（第一階段）路段，有關水電環控、系統機電、號誌及車輛等部分必須相互整合，因此推動岡山路竹延伸線第二階段有其必要性。高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）可行性研究報告經中央機關多次審議後，終獲審議通過並由行政院於2017年1月3日核定在案，接續之綜合規劃報告同年12月27日正式報請交通部審議，經交通部兩次提出書面審查，並於4日召開委員審查會議。

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高市府捷運局長范揚材表示，高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.63公里，共設置7座車站。總工程經費約為272.69億元。

本案為行政院積極推動之「前瞻基礎建設計畫」軌道建設項目，並且為「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中運輸類別之重要建設計畫，可直接服務岡山、路竹地區35.3萬民眾及各產業園區的19.5萬就業人口，可服務沿線高雄科學園區、電信園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等數千億產值之各大園區。

大高雄不動產開發公會理事長卓永富認為，大高雄都會區朝向便捷多元的大眾運輸發展，後續重大交通建設的推動，串連北高雄各大工業區與高雄科學園區，有利吸引產業投資與增加就業機會，同時利於市區人口分散，包括楠梓、橋頭、岡山等區域的平價透天或首購大樓市場，可望受便利交通而帶動成長。

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