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全台軌道快速路網成形 引領區域發展與帶動地價、房價

2023/05/20 04:15文/記者林耀文

全台各大都會的軌道路網積極推動建設,增加就業人口與提高收入,桃園也在高鐵站與捷運、鐵路地下化工程推動下,引領區域房市加速成長。全台各大都會的軌道路網積極推動建設,增加就業人口與提高收入,桃園也在高鐵站與捷運、鐵路地下化工程推動下,引領區域房市加速成長。

交通建設是影響區域發展與區域地價、房價變動的重要條件,目前在政府引領下,各大都會區紛紛積極推動軌道交通路網,同時強化站區周圍新開發區的建設,中南部高鐵站區一帶,也讓高鐵串連各大科學園區與產業園區,吸引更多就業人口與提高經濟收入,軌道快速路網建設,已帶動站區與周圍新開發區的地價與房價穩步走升,成為購屋與產業投資新熱區。  

  桃園軌道路網加速推動 便利快速引領區域發展

高鐵便利交通效應,讓台中烏日高鐵站區周圍房市持續發展。高鐵便利交通效應,讓台中烏日高鐵站區周圍房市持續發展。

目前除了中央推動高鐵各站區開發,從桃園、新竹、台中到嘉義、台南、高雄左營,房市都蓬勃成長,同時在高鐵便利交通,形成全台一日生活圈,沿著高鐵南下,並且在鄰近高鐵站區與科學園區、產業園區的重點開發區置產,可望成為購屋新顯學,全台軌道經濟持續發燒。

根據交通部鐵道局的建設計劃,積極推動「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」,於109年9月奉行政院核定綜合規劃報告,計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線,改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢),新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),全長17.9公里,總建設經費約1048億元,計畫期程至119年底,分2階段通車,第1階段(桃園、內壢及中壢站)預計118年4月通車,第2階段(其餘5座通勤站)預計119年7月通車。

本計畫完工後將拆除8座高架橋、8座地下道及消除20處平交道,有助改善都市景觀促進土地整體開發,且桃園站及中壢站分別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運延伸線A23車站以共構方式興建,通車後有效串聯機場捷運及桃園捷運路網,將可大幅提升軌道路網整體運輸效益。

同時5月底陸續將辦理「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」(桃園市中壢區路段)臨時軌工程第2場公聽會,聽取民眾意見並廣納各界意見,土地所有權人及利害關係人若有意見陳述時,應於112年6月20日前以書面提出,未於前述期間提出陳述者,依「行政程序法」第105條第3項規定視為放棄陳述之機會。

 高鐵一日生活圈 烏日、嘉義站區前景看俏

嘉義高鐵站區旁推動嘉義科學園區設置與產業園區開發,有利提高購屋需求。嘉義高鐵站區旁推動嘉義科學園區設置與產業園區開發,有利提高購屋需求。

台中的烏日高鐵特區正因位處交通核心地帶,坐擁高鐵台中站、捷運綠線烏日高鐵站以及台鐵新烏日站,緊鄰台74線,可迅速連結國道1號、國道3號高速公路,軌道與高速路網成形快速通往彰投地區,或是透過高鐵軌道便利交通前往新竹、桃園一帶都相當便捷,且透過高鐵系統成為一日便利生活圈,加上烏日開發定位為台中副都心,並且以物流、商務、展覽、娛樂等產業為開發重點項目,包括已運作的物流共和國台中園區,與烏日會展中心、ATT大型購物中心等。

高鐵左營站區坐擁北高雄門戶地段優勢,結合捷運、高速路網,成為北高雄重點發展區。高鐵左營站區坐擁北高雄門戶地段優勢,結合捷運、高速路網,成為北高雄重點發展區。

內政部區委會於今年3月23日審議通過南部科學園區嘉義園區及屏東園區開發計畫,因應高科技產業布局及產業用地儲備,建構南台灣科技廊帶等政策目標。國科會並預估2案年產值共可望達630億元,創造超過1萬名就業機會。鐵道局也加速推動「嘉義市區鐵路高架化計畫」共包含嘉義、嘉北及北回歸線等3座車站。在科學園區串連效應與軌道交通便利前景帶動,對嘉義、屏東的都市轉型,可望帶來正面助益。

營建署表示,南部科學園區嘉義園區、屏東園區為國科會提出申請,南部科學園區2園區則為拓展臺南園區及高雄園區成熟產業聚落效應,藉由高鐵串連,向北延伸至嘉義、向南至屏東,以在地優勢產業為基礎,促進產業轉型升級,帶動區域發展,以因應高科技產業布局及產業用地儲備,建構南臺灣科技廊帶等政策目標。

  高鐵與軌道串連南部高科技產業 站區周圍開發成焦點

台南高鐵沙崙站區建設持續推動,結合86快速道路與捷運深綠線推動,迅速連結南科,站區房市前景樂觀。台南高鐵沙崙站區建設持續推動,結合86快速道路與捷運深綠線推動,迅速連結南科,站區房市前景樂觀。

南部科學園區持續往南發展,從路竹科學園區一直到橋頭科學園區,包含生醫、光電產業都在陸續成形。目前政府積極推動的高科技S廊帶計劃,從台南科學園區往南,串起南科高雄園區(路科)、橋頭科學園區、楠梓產業園區、仁武產業園區。由於台積電將在楠梓中油高煉廠的楠梓產業園區設廠,高鐵左營站區也將讓「左營高鐵科技之心」公辦都更案招商帶來加分作用。

同時高市府也將加速半屏山南麓棕地轉型開發,包括原建台水泥、東南水泥廠區遷移公辦重劃開發等,帶動北高雄都市發展蛻變,地形與地貌昇華邁向現代化城市新風貌。

高鐵延伸屏東正積極推動中,提前因應產業用地將供不應求趨勢,屏東六塊厝站區提前展開投資開發整體規劃,以屏東高鐵科學園區為主軸核心,周圍包括報編中的屏東科技產業園區擴區,與屏東汽車專業園區、屏東科技產業園區、屏東工業區與已動工的六塊厝產業園區等,可做為高屏大生活圈涵蓋大樹、大寮、鳳山的發展腹地。

屏東也推動「新訂高鐵屏東車站特定區都市計畫」,屏東高鐵特定區整體規劃案總面積共307.15公頃,包含高鐵站區、屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區、實驗中小學、運動休閒園區等五大區,還有未來透過都市計畫規劃的經貿住宅區等,目前相關建設已陸續啟用中。

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