【高雄】停車場轉型開發 建商購地新歡

高雄鬧區停車場，政府與建商紛紛鎖定轉型開發利用，或成為建商購地與長期養地目標，讓停車場的使用更多元化，也利於提高使用強度

都會區土地寸土寸金，為提高土地使用強度，目前包括政府與建商，紛紛鎖定鬧區停車場轉型開發，公有地採地上權招標方式開發多功能立體停車場，納入商場百貨項目吸引開發意願；建商則紛紛取得大地主釋出的停車場規劃高質感大樓，或是將大筆精華地長期養地，規劃臨時停車場，等待有利時機推出景觀超豪宅大樓。
高雄市政府為提高停車便利性與土地使用效益，打算將位於北高雄農十六特區的豪宅區，緊鄰凹子底森林公園旁的2533坪停車場用地，將採取BOT模式徵求民間投資開發立體停車場，投資金額至少9億元，可引進影城、商場、辦公室等增加空間效益，營運期限50年，預估市府50年收益可達35.3億元。該筆基地位於神農路及南屏路交叉口，總面積約2533坪。

高雄市政府打算將農十六豪宅特區的2533坪停車場用地，招商規劃多功能立體停車場，引進影城、商場、辦公室等，提高使用機能以刺激業者投資開發。

精華區公有停車場 多功能開發強化機能　
該案打算放寬立體停車場的營運項目以提高投資誘因，包含1709坪影城、5304坪購物商場、美食超市、部分辦公室等，建蔽率80%、容積率達960%，樓層高度可達12層，預估高市府50年收益，包括權利金、房屋稅、地租、營業稅、所得稅等，可達35.3億元。
另外，高雄市政府為因應凹子底地區現況停車空間不足，擬提高附屬事業使用比例，將鼓勵民間投資凹子底停13用地，目前為富國路公有停車場使用，變更都市計畫興建樓高12層的商場複合式立體停車場。
基地位於龍華市場對面的富國路公有停車場，面積達700坪，目前劃設68個停車位，但考量周圍建設動作持續，包括距離100公尺的義享天地370億元購物中心開發案、龍華國小舊址百億元開發案、輕軌捷運C25站區等，增加區域停車需求，為配合市府政策，打算透過招商開發鼓勵民間投資經營，在不影響停車場服務機能下，提升商業等附屬設施使用比例，增加開發效益挹注。
高雄市政府指出，依據「都市計畫法高雄市施行細則」規定，平面使用建蔽率10%、為使立體停車場興建後能自主營運財務自償，計畫採取立體使用停車場建蔽率80%、容積率960%，故其最少可興建12層樓，樓地板面積達6720坪，其中一半面積可設置商業面積使用，且規劃達317個汽車位與308格機車位。
　
鬧區停車場紛釋出 建商規劃高質感大樓新來源　
今年前7月市區停車場，紛紛傳出土地成交訊息，包括十全路一帶高醫商圈周圍，也是最近建商購地卡位重點區，繼興富發、仰德、華友聯都搶進該商圈購地後，7月也有興璟建設，以每坪59萬元，向南和興產公司購入一筆位於北平一街、大連街口約407坪住四土地，業者皆看好高醫商圈龐大租購需求，與捷運紅線、黃線計畫的交通建設前景。
股票上市建商(1808)潤隆建設，7月26日公告以總價9.64億元，取得高高市鬧區停車場雄市苓雅區福東段8筆土地及1筆地上建物，基地位於三信家商斜對面的三多二路與福德三路口角地，現承租做為全聯中心與三多停車場，面積約1483坪特商二與住四土地，每坪購買價格約66萬元。
依據潤隆建設公告，賣方為南和興產股份有限公司及關係企業的萬利盛股份有限公司與京實股份有限公司。潤隆有意規劃2-3房首購大樓產品，最快明年進場，總銷金額預估可達30億元。
　
精華地先養地 未來推景觀豪宅大樓
京城集團包括大股東私人與公司名下，在高雄市區擁有約5萬坪土地，更不乏大面積精華地採長期養地動作，包括市立總圖新光路旁的3000坪商業區土地，規劃做為臨時停車場，該基地前手為宏總集團所有，含舊照坪效高達20倍，可規劃樓高逾50層景觀豪宅大樓，京城目前仍在規劃階段，不急於推案，等待景氣復甦，或亞洲新灣區重大建設完工後的有利時機再推出，可望成為地標型建築。

民間大地主陸續釋出鬧區停車場土地，成為建商規劃高質感大樓新來源。

潤隆建設7月底購入三多二路與福德三路口的三多停車場土地，打算規劃首購產品明年推出。

京城集團在市立總圖旁持有的3000坪商業區土地，採長期養地動作，目前規劃臨時停車場，正規劃樓高逾50層景觀豪宅大樓，等待景氣復甦時期再推出。

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