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捷運差1站跨雙北 省房價很有感

2018/08/04 04:30 文/記者馮牧群

捷運頂溪站平均房價比古亭站便宜近72%,仍為新北市房價最高區域之一。

隨著雙北市的捷運路網日益四通八達,自住客購屋不必再被侷限於台北市門牌,換到雙北市交界處的新北市那端,僅差1站捷運距離,就能省下讓購屋客「有感」的房價,以短暫通勤時間聰明省下預算,或換取更大居住空間。

捷運1站之隔,由台北市轉進新北市,觀察6處這類捷運站點周邊房市,區域房價常見「天堂落入凡間」。台灣房屋中山民生特許加盟店蕭佑寯指出,這些區域房價落差大,除了雙北市門牌之間差異,更在於某些生活圈機能過於強大,例如古亭站與頂溪站價差高達72%,但頂溪站為新北市相當精華區塊,由仁愛公園周邊的仁愛特區,延伸至捷運商圈、樂華夜市,既有綠地公園,又不缺生活與交通機能,指標高價社區包括「仁愛101」、「吉美一品」,單價可達6、7字頭,區域身價不容小覷。

捷運竹圍站相對關渡站有比價效益,有台北市購屋客為此移居。

古亭與頂溪價差最大 均為雙北高價生活圈

而古亭站周邊屬於熱門的公館、師大商圈,文教氛圍濃厚,為台北老字號文青勝地,交通、生活、學區、綠地兼備,蕭佑寯說,和平東路有百萬豪宅「和平大苑」撐住區域價格,青田街巷弄具有賣相的30、40年老屋單價也來到7、8字頭,自然推升身價,以此狀況來看,購屋客捨棄古亭轉戰頂溪,仍會買在新北市房價偏高的生活圈。

另一方面,有些捷運站點的機能太弱,房價落差被解讀為雙北市的門牌效應,例如北門站、三重站的房價差距達34.2%,購屋客須注意三重站位於二重疏洪道重劃區,不少建商雖已取得土地,但仍在評估推案階段,生活機能相對鄰近的菜寮站不足,周邊社區已有從40、50萬單價緩步下跌至3字頭,老舊社區也多,若只考量北門站2/3房價就下手購屋,C/P值恐怕很低。

專家提醒,除捷運站之間價差外,買方應考量學區、周圍環境等因素。(黃柏榮攝影)

不只比房價 還要看區域機能

蕭佑寯分析,若兩捷運站之間房價差不多,選擇台北市的購屋客也得注意,以龍山寺站、江子翠站來看,房價僅差2.2%,平均單價都在50萬左右,但龍山寺站生活圈為南萬華的老舊住宅區,為台北市數一數二的親民價格地帶,若非康定路有新案交屋潮,區域行情還會下探4字頭,未來發展得倚靠萬大線及部分都更建案推展。反觀板橋區江子翠站,與台北市或新板特區都是鄰站之隔,生活機能越來越佳,若非近年重劃區新案喊出4字頭降價風,讓整體房價議價空間擴大1成左右,區域行情其實超越龍山寺站,居住機能及發展潛力也都略勝一籌。

《住展雜誌》企研室經理何世昌認為,雖然捷運僅1站之隔,不過對台北市買方而言,要移居新北市,必須達到2~3成以上的價差誘因才足夠,且要考量學區、周圍環境、特定區塊的治安疑慮,還有將來轉手時,因雙北市門牌不同產生的價差;這類捷運站點各有不同的房市特性,價差應非買方唯一考慮因素。

天時地利不動產顧問總經理張欣民提醒,不同捷運站周遭的小環境有所不同,另像是社區管理運作優劣亦有差別,影響未來居住品質,都是購屋客應考量的重點。

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關鍵字: 捷運 房價 價差

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