機捷A23中壢站9月動工 捷運綠線緊接在後

機場捷運A23中壢車站及鐵路地下化工程預計9月動工，目標在2026年通車。（記者李容萍攝）

中壢車站未來有桃園鐵路地下化、機場捷運延伸中壢段及捷運綠線延伸中壢段共構，桃園市長鄭文燦表示，A23中壢車站及鐵路地下化先導工程預計9月15日將動工，綠線也將在10月動工，市府會協調交通部鐵道局研議在中壢車站周邊增設分流臨時車站。

鄭文燦說，機捷延伸中壢段是由交通部鐵道局負責規劃施工，從A21環北站經A22老街溪站到A23中壢車站，全長約2.06公里，總工程經費約138億，自2013年12月開工，目前工程進度約46.72%；中壢車站配合鐵路地下化推動先導工程，站體降挖約5.7公尺，讓鐵路在上、捷運在下，增加約10億經費；老街溪站到中壢車站也配合降挖，增加約1億1000萬經費，另外車站前降挖形成中正路地下街商圈，經費也會增加8440萬。

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鄭文燦表示，行政院原在今年7月5日核定機捷A22老街溪站2022年通車、A23中壢車站2028年通車，市府基於縮短工期、服務市民的需求，向交通部及鐵道局協商，訂出A22站在2021年通車、A23站2026年通車的新目標。至於增設鐵路地下化臨時車站，市府已請鐵道局研議增設中壢車站分流臨時車站的可行性。

綠線預定明年底完成站體開發的土地取得，路線由八德擴大都市計劃區，行經舊市區，交會桃園火車站，最終分別抵達機捷A11站與A16站，打通桃園市的任督二脈，沿線包括青埔、八德廣豐及中正藝文特區的房市受惠最明顯，房仲認為，通車後可望為買氣加分，但房價已在過去提前反映。

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