晴時多雲

【高雄】高雄軌道經濟帶動 快捷站區前景看俏

2020/11/14 04:15文/記者林耀文

高雄軌道經濟推動,包括捷運、鐵路地下化、高鐵、輕軌等,結合百貨商圈、公園綠地,帶動站區周圍首購、換屋、豪宅與辦公大樓市場成長。

在政府積極建設下,高雄市區包括捷運、鐵路地下化、輕軌等軌道路網,快速連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道,發展成為結合交通、住家、商業消費與休閒賞景的完整生活圈型態,具備軌道經濟的概念宅,成為首購族、換屋客購屋置產重點,包括豪宅與商辦大樓,也在軌道交通、綠景與商圈加持,向多金買家招手。      

京城建設總經理陳添進表示,高雄捷運紅線通車後,在北高雄重點發展區內設置多個站區,主要以當紅的R13凹仔底站至R16高鐵左營站一帶,沿線生活圈的居住條件優質便利,公園綠地多且對外交通方便,加上捷運紅線在博愛路與孟子路口也設立R15站,至聖路、博愛路口設置R13站,讓區域房市前景相當看好,因此公司準備將農十六特區龍勝路旁商業區土地,將規劃「Park Tower」超高層辦公大樓,與京城企業總部隔著公園綠景對望,兼具捷運交通與公園賞景優勢,應利於吸引辦公室買家進駐。  

  高雄捷運連結百貨商圈  首購換屋豪宅辦公皆受惠

 

具備軌道站區與百貨商圈雙重優勢的新建案,包括北高雄漢神巨蛋百貨對面新推的「時尚京城」、「京城V Park」景觀大樓新成屋案等,距捷運紅線巨蛋站約400公尺,高樓層單坪售價拉高達3字頭以上。

另外,捷運橘線O14鳳山國中站與OT1大寮站區一帶,目前包括首購大樓預售案,買氣出現增溫現象,也顯示軌道路網便利交通,有助吸引購屋買氣。歐美建設光遠路大樓案已動工興建,將訴求距雙捷運站區都僅約450公尺的交通便利優勢。   

  北高雄捷運紅線延伸 橋頭岡山房市看俏

高雄鐵路地下化工程完工後,全長達15.37公里,除了設置10個通勤站區,市府也將闢建綠園道,成為兼具太陽光電及智慧科技的生態智慧廊道。

高雄捷運紅線岡山路竹延伸線計劃,全長約11.63公里,共設置7座車站,總工程經費約272.69億元,可串連高雄科學園區,並服務岡山路竹區約55萬人口,有利帶動北高雄房市成長。

 

龍悅廣告協理吳季濃認為,大高雄都會區朝向便捷多元的大眾運輸發展,後續重大交通建設的推動,串連北高雄各大工業區與高雄科學園區,有利吸引產業投資與增加就業機會,同時讓市區人口分散,包括楠梓、橋頭、岡山等區域的平價透天或首購大樓市場,可望受便利交通而帶動成長。

  鐵路地下化推動 快捷站區周圍房價看俏  

 

耗資近千億元的高雄鐵路地下化工程完工後,全長達15.37公里,除了設置10個通勤站區,市府也陸續將目前台鐵軌道拆除,並闢建成為兼具太陽光電及智慧科技的生態智慧廊道,沿線重點站區周圍房市,具備軌道便利交通與商圈成熟優勢,後市發展看俏。

鐵路地下化科工館館快捷站區旁,包括首購與換屋大樓,都受惠於交通便利性提高。

根據房仲業者調查統計,高雄鐵路地下化完工後,以美術館、科工館二站周邊房市最受消費者青睞,科工館站周邊也明顯感受到民眾購屋信心提升,也讓這兩站周邊的生活圈出現變化,吸引許多在地高雄人跨區移入。

 

鐵路地下化後帶來的商圈縫合,隨著交通建設陸續完整,預期將會帶來另一波看屋熱潮,且目前市場價格穩定。美術館園區街廓整齊,區內除了中山國小及七賢國中等學區外,還有市立聯合醫院,優質生活圈吸引對生活品質格外要求的年輕自住客到此購屋,最受歡迎的屬3房帶車位,總價約700~900萬以內的產品。

位於三民區的科工館站是觀光熱區,同樣也是鐵路地下化新興站點,科工館站商圈發展成熟,消費機能完整,加上三民區內有多達27所校園,讓很多家庭都想要購屋於此,所以區域內的物件都十分搶手。

目前品牌建商在科工館站區規劃與推出的建案,包括「皇普摩天100」預售大樓案,去化表現穩定,歐美建設與永信集團也在站區周圍正興建高質感大樓。

  鐵道綠園道將闢建 站區綠意環境受歡迎

高雄新火車站區旁的都市更新計畫積極推動,有利翻轉商圈帶來新活力。

高雄火車站周邊都市更新,也有新進展,2月台鐵局與日勝生集團於台北,舉辦「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業案」簽約儀式,計畫案位於高雄三民區,佔地約 8393坪含道路用地。範圍坐落長明街38巷、南臨長明街、建國二路190巷、大港街等,土地使用分區為「第二種特定商業專用區」,建蔽率50%,容積率300%。

10月底三地集團旗下高雄客運將投資高雄車站前都市更新案,約1250坪商四基地位在建國二路以北、車站廣場東側之客運站街廓,將以都市更新方式辦理開發,預計將新建地上18層辦公樓及地上24層住宅樓,總銷金額逾新臺幣42億元,將為高雄市核心地區注入都市再生發展強心針。

  輕軌二階美術大順路段 大建商積極儲備土地

看好輕軌二階美術大順路沿線房市前景,多家大型建商紛紛在美術館路、大順路儲備大筆基地伺機推案。

為鼓勵輕軌沿線危險及老舊建築加速重建,提高周邊土地使用與軌道建設投資效益,高市府捷運局配合「都市危險及老舊建築物加速重建條例」對於容積獎勵之立法意旨,放寬依危老條例申請容積獎勵者不受容積增加上限不得超過原基準容積50%之限制,經市都委會審議通過,將有助於帶動環狀輕軌捷運車站中心800公尺範圍內,約1300公頃土地危險及老舊建築物的重建意願。

 

高雄環狀輕軌二階預計經過美術館路、大順路段,卻引起居民正反二方爭議不斷,日前市府已宣布復工,一些大型建商,早已在輕軌二階沿美術館路到大順二路都已購地布局,包括京城集團在美術館路購入591坪特住五土地、聯上集團與太普建設、三地集團在悅誠廣場旁大順、聯興路口皆有上千坪住五土地,城揚建設集團在大順路原家樂福賣場,向南和興產取得的1791.5坪商五土地,龍騰建設也在該基地對面約700坪特商三與住五完整基地等。

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