建設與商圈加持 帶旺小港鬧區輕豪宅

小港鬧區的宏平、漢民商圈一帶，因位居交通樞紐位置，並在快速路網的便利交通效應下，加上充滿綠意與學區的優質居住環境，刺激區域房市蓬勃成長，鬧區商圈的輕豪宅大樓，也因供給稀缺更受矚目。（圖:業者提供）

過去在重工業印象下，高市小港區房市發展較受冷落，但近來在高科技S廊帶、捷運紅線延伸線、國道7號等建設加持，已快速翻轉小港房市帶來新氣象，其中鬧區的宏平、漢民商圈一帶，因位居交通樞紐位置，並在快速路網的便利交通效應下，加上充滿綠意與學區的優質居住環境，刺激區域房市蓬勃成長，鬧區商圈的輕豪宅大樓，也因供給稀缺效應，吸引都會新貴客層上門興趣。

在快速路網的便利交通效應下，小港房市迅速連結新光三越skm購物中心。（圖:業者提供）

高雄捷運小港林園延伸線，路線自現有紅線R3小港站，向南延伸進入林園區，沿途設置7座車站，行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.52兆元，並在快速路網的便利交通效應下，小港房市迅速連結新光三越skm購物中心與亞洲新灣區，加上新成屋供給稀缺，推動小港鬧區輕豪宅大樓預售市場成長。

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同時2月20日國發會也審核通過計畫，力拚114年動工、119年完工，總建設經費約1357億元，路線經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區北行至國道10號，全長約23公里，規劃7處交流道，將建構高雄南北向國道路網成型，並提昇城際交通運輸機能，小港房市蛻變的契機將臨。

這條新的交通動脈，將徹底翻轉東高雄7區(小港、林園、大寮、鳳山、鳥松、仁武、大社)聯外交通易達性，加速產業轉型發展，同時優化城際運輸便利性，更為小港地區居民，打造一條不受港區重車威脅、安全回家的路。

充滿綠意與學區的優質居住環境，刺激小港鬧區房市蓬勃成長。（圖:業者提供）

「和築親親」專案經理鄭洛澤指出，小港鬧區的宏平、漢民商圈的生活機能充裕，成為高質感輕豪宅大樓推案新集中區，除了吸引鳳山、小港與大寮的購屋客層紛紛進駐，不少新居民更從高市前鎮、苓雅與三民區前來定居，這些高消費人口的增多，進一步帶動商圈蓬勃成長與新成屋房價帶拉高。

加上捷運紅線在小港區設置R3、R4站區，同時政府設置完善公共設施，包括社會教育館、漢民國小、中山國中、小港高中、小港醫院等，少康營區也遷建規劃有3萬坪小港森林公園，區域內也有漢民公園充裕綠地空間，區域生活機能已相當便利，加上該區附近的中鋼、台船公司與臨海工業區，帶來眾多購屋與消費人口，擴大商圈發展動能，也讓區域房市穩定發展。

市調顯示，目前小港鬧區的推案基地釋出稀有，和築建設機緣取得宏平路上、永順街口約689坪基地，新規劃推出「和築親親」輕豪宅大樓預售案，採27~49坪安排，樓高18層、地下4層共241戶，每坪售價31萬元起，推出訂簽6%優惠購屋專案，現場人員表示，優惠購屋專案可讓買家到今年底，約僅支付總價10%左右的自備款，可減輕自備款籌措壓力。

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