建設與商圈加持 帶旺小港鬧區輕豪宅
小港鬧區的宏平、漢民商圈一帶,因位居交通樞紐位置,並在快速路網的便利交通效應下,加上充滿綠意與學區的優質居住環境,刺激區域房市蓬勃成長,鬧區商圈的輕豪宅大樓,也因供給稀缺更受矚目。(圖:業者提供)
過去在重工業印象下,高市小港區房市發展較受冷落,但近來在高科技S廊帶、捷運紅線延伸線、國道7號等建設加持,已快速翻轉小港房市帶來新氣象,其中鬧區的宏平、漢民商圈一帶,因位居交通樞紐位置,並在快速路網的便利交通效應下,加上充滿綠意與學區的優質居住環境,刺激區域房市蓬勃成長,鬧區商圈的輕豪宅大樓,也因供給稀缺效應,吸引都會新貴客層上門興趣。
在快速路網的便利交通效應下,小港房市迅速連結新光三越skm購物中心。(圖:業者提供)
高雄捷運小港林園延伸線,路線自現有紅線R3小港站,向南延伸進入林園區,沿途設置7座車站,行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區,年產值合計逾1.52兆元,並在快速路網的便利交通效應下,小港房市迅速連結新光三越skm購物中心與亞洲新灣區,加上新成屋供給稀缺,推動小港鬧區輕豪宅大樓預售市場成長。
同時2月20日國發會也審核通過計畫,力拚114年動工、119年完工,總建設經費約1357億元,路線經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區北行至國道10號,全長約23公里,規劃7處交流道,將建構高雄南北向國道路網成型,並提昇城際交通運輸機能,小港房市蛻變的契機將臨。
這條新的交通動脈,將徹底翻轉東高雄7區(小港、林園、大寮、鳳山、鳥松、仁武、大社)聯外交通易達性,加速產業轉型發展,同時優化城際運輸便利性,更為小港地區居民,打造一條不受港區重車威脅、安全回家的路。
充滿綠意與學區的優質居住環境,刺激小港鬧區房市蓬勃成長。(圖:業者提供)
「和築親親」專案經理鄭洛澤指出,小港鬧區的宏平、漢民商圈的生活機能充裕,成為高質感輕豪宅大樓推案新集中區,除了吸引鳳山、小港與大寮的購屋客層紛紛進駐,不少新居民更從高市前鎮、苓雅與三民區前來定居,這些高消費人口的增多,進一步帶動商圈蓬勃成長與新成屋房價帶拉高。
加上捷運紅線在小港區設置R3、R4站區,同時政府設置完善公共設施,包括社會教育館、漢民國小、中山國中、小港高中、小港醫院等,少康營區也遷建規劃有3萬坪小港森林公園,區域內也有漢民公園充裕綠地空間,區域生活機能已相當便利,加上該區附近的中鋼、台船公司與臨海工業區,帶來眾多購屋與消費人口,擴大商圈發展動能,也讓區域房市穩定發展。
市調顯示,目前小港鬧區的推案基地釋出稀有,和築建設機緣取得宏平路上、永順街口約689坪基地,新規劃推出「和築親親」輕豪宅大樓預售案,採27~49坪安排,樓高18層、地下4層共241戶,每坪售價31萬元起,推出訂簽6%優惠購屋專案,現場人員表示,優惠購屋專案可讓買家到今年底,約僅支付總價10%左右的自備款,可減輕自備款籌措壓力。
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