高捷小港林園線沿線土地開發 不同意區段徵收地主 免納變更範圍

配合捷運小港林園延伸線建設，啟動沿線土地檢討，高市府於今年7月底辦理都市計畫公開展覽，針對區段徵收有不同意見者，將不納入都市計畫變更範圍。（圖：高市府提供）

高市府配合捷運小港林園延伸線建設，啟動沿線土地檢討，於今年7月底辦理都市計畫公開展覽，針對區段徵收有不同意見者，將不納入都市計畫變更範圍，同時公開說明會也會將民眾所提建議，納供高雄市都委會審議參考。

高市府指出，行政院核定林園延伸線為供給性導向之計畫，透過捷運建設提供小港、林園區安全、便捷且低碳環保之軌道運輸，並結合大眾運輸導向(TOD)發展策略，提升捷運運量，帶動地區加值發展。

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為引導沿線土地適性發展，以住宅區規劃為原則，捷運站體周邊則規劃為商業區，另為打造優質的生活環境，劃設40%以上的公共設施用地，設置公園、綠地等開放空間，全案將採區段徵收方式辦理開發。

高市府表示，為推動捷運周邊農業區發展，已舉辦四場工作坊及兩場次座談會以蒐整地主意見，基於尊重民眾意願，就區段徵收有不同意見者，不納入都市計畫變更範圍原則下提出規劃草案。同時配合國家住宅政策，未來於捷運RL4、RL5等站(林園區沿海路)辦理TOD及土地開發時，納入社會住宅規劃，以利周邊產業園區員工可以就近居住及工作。

都發局說明，本次都市計畫檢討係依據都市計畫法第26條規定辦理，於公告公開展覽期滿，後續將提請本市都市計畫委員會審議。公開展覽期間所接獲的相關意見，將納人民或團體陳情意見辦理供本市都委會審議參考，民眾對於計畫內容的意見，都會在都委會中充分的討論，讓地區發展更符合地方民眾的期待。

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